Voilà aprés avoir changer les injecteurs de la NA du paternel, démence passagére ou cruel loi des séries ... C'est la NC 1.8 2006 du p'tit frére qui fait des siennes désormais (La mienne d'ailleurs qui est paradoxalement la moins cher des trois n'a jamais eu aucun soucis hormis un émetteur d'embrayage comme quoi )

Claquement entre 2500 et 3000 RPM beaucoup plus discret que sur la NA, aucune perte de puissance et peu ou pas de bruit à l'arret seulement en marche dés qu'on charge ou décharge l'accélérateur le bruit disparait.

J'ai déjà trouver un rail et 4 injecteurs quasi neuf mais impossible de trouver sur le net des infos sur le remplacement de ceux-ci (Ils ont pas besoin de plus gros injos ceux qui passe en turbo ?) si jamais vous avez un lien ?

Autres question est-ce qu'un diag OBD me donnerait la raison exact de ce soucis, p'tet meme l'injos en questions ? J'me suis jamais vraiment renseigné là dessus n'ayant jamais eu de bagnole récente.

Autre voie de réflexion possible le contraste d'utilisation entre l'ex proprio et l'actuel, le mec m'a confié ne faire que de trés court trajet avec et que le bruit apparaissait aleatoirement à ce moment, actuellement elle est plutot à 3500 KM / mois donc ...

J'y ai déjà fait une vidange + filtre ... Le mécacyl ça marche ou c'est une grande légende ce truc ?

... J'suis plein de questions en ce moment Merci

Une bonne dose de kérosen,

C'est le composant principal voir le seul de la plus part des nettoyant injecteur, voir avant vidange

Yep je sais bien que c'est rien d'autres que de la super essence, je vais finalement prendre l'injector cleaner de Redline, comme ils ont bonne réputation

Puis au moins je serais définitivement fixé sur la viabilité de ce truc.

Le bruit est parti de lui meme aprés 2 semaine, traitement mécacyl (Ca fumée vraiment trés blanc puis noire) 98 Excelium et conduite "poussé" ... Comme quoi

La MX-5, la voiture livrée avec R2D2

Le Kerosène c'est plus du gasoil que de l'essence

Ça peut pas venir de la station où vous vous servez ces problèmes d'injos à répétition?

Un super additif qui nettoie tout !

Le soucis c'est que la bagnole est à 500KM de chez moi et que j'dois diagnostiqué les soucis par téléphone puis retranscrire ici du coup ça facilite rien.

Il a était à la concession Mazda de son coin pour y régler ses phares pour un mec de l'atelier c'est un poussoir hydraulique ( ) qui claque et la culasse est a remplacé, rien que ça

Mon frére revient par chez moi en Avril je testerais ses injecteurs à ce moment.