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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:14 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:31 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Wahouu elle semble énorme cette GT86 à coté :o

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:37 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Quel dommage qu'il n'y ait pas un flat dans cette ND. Là on aurait l'outil absolu : légèreté et centre de gravité ultra bas

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:48 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Il ne tient qu'à toi de dépecer une WRX :P .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:51 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
le rendement d'un flat4 n'est quand meme pas terrible...
puis si c'est pour avoir un centre de gravité bas autant prendre un 13b.
en plus on conserve le rendement pourrie :aie:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 13:54 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Non c'est sûr, les Diesel font mieux en terme de rendement.

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 14:48 
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Inscription : Mar 15 Mars 2011, 20:44
Message(s) : 2627
Localisation : 27
Mx5 : NA
Modèle : 1992
miketorcy a écrit :
En ce moment, il y a garantie 5 ans sur les modèles skyactiv

7 ans même :)

NCFL RC 1.8 (vendue)
NA 1.6 115ch


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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 14:48 
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Inscription : Dim 8 Déc 2013, 12:24
Message(s) : 54
Mx5 : NA
Modèle : 1990
humungus a écrit :
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Ah oui quand même !
On se rends pas bien compte des proportions derrière un écran ! :sic:

Enfin, plus le temps passe plus la ND m'intéresse de plus en plus !...

1990 Mazda MX-5 1.6 Red
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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 14:59 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
BASSone a écrit :
Non c'est sûr, les Diesel font mieux en terme de rendement.


ouais mais il n'y a plus de plaisir alors :lol:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 15:35 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22990
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Puy0 a écrit :
miketorcy a écrit :
En ce moment, il y a garantie 5 ans sur les modèles skyactiv

7 ans même :)

Pas la Mazda 6 version 2015 ..

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 15:42 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4694
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Juste une question, car je pense pas avoir lu quelque chose là dessus : vous me confirmez qu'il n'y a pas de turbo sur le 1.5 131 ch ? si pas de turbo, ça fait un très bon rendement pour un atmo !

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 15:43 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30076
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
De ce que j'avais compris, il y a une option payante pour prolonger la garantie ( je l'avais pris (pour rien) sur ma NBFL) et Mazda l'offrait! Ce doit être une offre ponctuelle mais qui doit se renouveler régulièrement!

SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!


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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 15:54 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
yellowdog a écrit :
Juste une question, car je pense pas avoir lu quelque chose là dessus : vous me confirmez qu'il n'y a pas de turbo sur le 1.5 131 ch ? si pas de turbo, ça fait un très bon rendement pour un atmo !


:oui: 87 ch/ litre, et on retombe sur les 175 chevaux en 2 litres !! :love:

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère


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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 15:57 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
cherub a écrit :
BASSone a écrit :
Non c'est sûr, les Diesel font mieux en terme de rendement.


ouais mais il n'y a plus de plaisir alors :lol:

On est bien d'accord, donc qu'on arrête de pleurer sur ces histoires de rendements alors, parce que sinon ça veut dire que le meilleur moteur au monde est forcément électrique, et le second est très probablement un Diesel ;) .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Mar 3 Mars 2015, 16:55 
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Inscription : Mer 16 Nov 2011, 13:14
Message(s) : 776
Le flat4 de la GT86 fait du 100cv/L quand même... bon, ils sont haut perchés et la plage d'utilisation est naze, mais même!

NBFL Black To The Extreme :)


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