Ben l'idée c'est de le monter sur la CAI JR

Et une HCR?

Ouais c'est tentant mais j'ai un peur pour le bas moteur

Le bas moteur

Vilo et coussinets de bielles

Sur un moteur refait, pas de soucis, mais sur des moteurs qui ont environ 150.000Kms, j'ai une crainte, une fatigue du bas moteur, même si ce moteur est réputé solide

Celle de Régis est au dessous des 150000km et la mienne est à 120000km...ça tient sans problème.
Seul changement. .on est interferentiel côté moteur.
J'ai ma culasse origine dans le pire du pire.

Tu essaies une HCR. ..et tu attrapes le virus.
C'est mon cas avec celle de Regis..on est plusieurs sur le forum.

Vous avez pas encore rouler assez pour dire qu'il n'y a pas de soucis. Même si le moteur est solide on peut quand même se poser la question

+1

si les moteurs supportent des kit turbo de 180-200ch alors ils rigolent avec le surfaçage à moins de 11:1 de RV

Salut,

Un peu de news, les prochaines pièces a monter

Les fonds de compteurs Revlimiter


Ça x4


Une lame


Quelques photos aujourd'hui, la voiture est sale, mais c'est devenu mon daily car la mini est un peu cassée













Réservoir lave-glace


Vase d’expansion


Sinon, la voiture est plus agréable a conduire, le montage de la CAI JR et le 421 JR rendent la voiture plus prompte a prendre des tours, que du bonheur

A+ Bye

Salut,

Petite avancée du jour, montage de nouveaux HP, des Focal ISC 165 a la place des vieux HP en carton, très bonne qualité sonore pour un investissement raisonnable

A+ Bye

belle ensemble ........ à part la hauteur

Propre et pas surfait, j'AIME!

Ouais, elle a le cul en l'air, j’espère arriver a une hauteur correcte avec les ressorts MX5 Parts tout en étant utilisable au quotidien, elle est devenue mon daily, ma Mini étant un peu cassée , les gendarmes couchés prolifèrent et sont de plus en plus hauts ..............