Bravo magnifique boulot

Si tu te lances sur les frame rail je serai interessé

Il est en une partie l'arceau cage ?!
On voit deux manchons sur certaines photos, au niveau des barres longitudinales...

Tu verras, ça transfigure le châssis

pour les rails je vais secouer mon boss demain pour avoir un prix rapidement .. en même temps que je recommande des tubes

alors :

rien a souder il est en deux partie manchonnées et vissées entre elles, et il y a des platines comme sur un demi-arceau standard et deux a l'avant en bas

les barres de portes sont aussi en montage mécanique et donc escamotables

pas besoin de déposer le TDB ( je ne sais même pas comment on fais lol ) il passe devant les ventilations

la compatibilité hard top ... a priori oui, si je le fais plus étroit et moins haut a l’arrière

pour le poids je dirais entre 25 et 30 KG pas eu le temps de le peser ... ( commandé le 28 livrer le 8 )

et celui la c'est échangé contre 750 € le prix peut varier selon si on rajoute ou retire de la ferraille

par contre je ne peut pas ( pour l'instant ) faire des adaptations sur des arceaux d'autre marque a moins d'avoir la voiture a dispo .... trop compliqué de prendre des cotes par tph ou même avec photos .... par la suite pourquoi pas, mais la c'est compliqué au niveau de mon temps libre vue que je fais ca en plus de mon taf
piko

Do want

Je n'avais pas vu l'arceau complet Du beau boulot!
Pratique en plus car ne limite pas l'entrée avec cette liaison centrale

M

ça protège moins aussi ..... c'est très bien réalisé mais les choix sont trop timides pour moi

Après c'est les choix du client .... Si faut faire autrement .... C'est pareil pour moi .....


Mais comme m'a dit le client dimanche ( 10 ans de bouteilles dans le circuit pro ): " de toute façon si on arrive a tordre ca, vaut mieux être mort ..psk les légumes c'est pas mon truc ... " ....... Après c'est forcement moin safe qu'un truc plein de croisillons au plafond et avec 3 barres de porte ....

Pour moi c'est pas une critique bien au contraire.
C'est mixte et donc bien pour conserver un usage au quotidien ou ballade.
L'arceau 4 points sans casque ca risque de faire mal à la têtête
M

et c'est d'autant plus le cas avec les roll cage classiques telles que ça :



avec les barres longi au niveau de la tête...

tout cela étant en 6 points, avec un hard dog normal on est déjà sur 4

C est le problème des barres placées sur le coté...le choc avec la tête est inévitable en cas de choc latéral.
Autre point, si comme évoqué par MxBoy, l'envie de faire une ballade vous prend, les barres sur le coté empeche souvent l'utilisation des crochets de la capote...
C est pour ces deux raisons que j'ai mis les barres au centre également

Et puis la galère pour sortir

Super boulot !!! Amen !

joli job piko....ca donne envie de revendre le hard dog!!!
par contre c'est toujours les mêmes soucis avec les ceintures avec tes arceaux? ça reprend les mêmes points de fixation qu'un hard dog classique?

on ne peut etre qu'admiratif du job!

well done

Pas de problème Mx boy .... Je n'est pas pris pour une critique ( de même que pour guillaume) ... Même si c'est ca qui fais avancer

Et j'ai essayer de faire des barres latéral avec des cintrages dans tous les sens pour pouvoir utiliser les crochets et que ca ne gêne pas le casque .... Pour rien .... Rien ne marche vraiment ..... Après je fais 1m89 peut être qu'une personne plus petite n'aurais pas les même problème d' habitabilité ..

La partie arrière ce fixe comme les demis arceaux des autres fabricants oui ... Et pour les ceintures perso elles fonctionnent très bien

En tut cas merci pour les messages ici et autres mp, ca encourage a faire encore mieux et a parfaire les pièces pour le plaisir et la sécurité de tout le monde [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Effectivement je pense que je n'aurais pas les mêmes problèmes que toi, de mémoire tu es un "beau bébé" comme on dit

Même avec mon gabarit moyen (1m80) le problème se posait...et pas de solution non plus