Airbag lateraux sur les NC en effet. Et je crois systeme pour les piétons à partir de la NC FL.

C'est pas FL2 pour les piétons ?

Possible en effet

Première fois que je vois une photo des coffres derrière les sièges :



Et l'alerte d'angle mort :

Concernant la fiabilité, les équipements électroniques sont quand même relativement fiables.
Mais plus on a d'options et plus on a évidement le risque d'avoir une panne.
Quand on voit les moteurs diesels en norme Euro6 avec FAP, catalyseur SCR, recyclage des gaz basse et haute pression, ... Ca nécessite une multitude de capteurs, donc beaucoup plus de pannes qu'un véhicule équipé d'une simple sonde lambda sur l'échappement

Le problème, c'est aussi le prix des pièces.
Chez certains constructeurs, une radio, par exemple, peut coûter 3000€. Et difficile de la remplacer par une autre car écran intégré dans le tableau de bord, ...
Fini le temps où allait acheter un nouvelle radio en remplacement chez Norauto


Oui et pareil pour le seuil de porte griffé.


C'est fou comme la ND rend mieux sur une brochure comme là :


Que sur cette photo :


Le rabaissement n'est pourtant pas énorme

Photoshop

Le blanc n'est pas le même et la luminosité non plus ^^
Il est pas simple pour tout le monde prendre une belle photo d'une voiture blanche en plein soleil

J'aime bien le capteur d'angles morts ! C'est super utile ! A savoir que, quand on met notre clignotant pour faire un écart alors que le voyant est allumé, une sonnerie retentit pour nous avertir de la présence d'un véhicule

La plus jolie est en ceramic metallic. Un blanc avec des reflets très gris. Pour l'instant j'hésite entre le soûl red le ceramic metallic et le bleu gris.

Par contre je prendrais la totale pour les aides à la conduite: j'ai déjà touche / été touche par un motard qui roulait à la même vitesse dans mon angle mort malgré controle visuel et clignotants (sur la laguna), et toutes ces aides permettent de rouler pareil mais avec une concentration sur la conduite, la route. Et de tote façon l'esp sera déconnectable pour le circuit je pense.

Ça permet de comparer les blancs sur une même image

Vi vi , c'est sur FL2 mais strictement rien de visible de l'extérieur capot fermé , juste un témoin supplémentaire au TDB qui reste allumé quelques secondes le temps de l'initialisation des capteurs de chocs piétons (il y a la même chose sur le RCZ Peugeot).

j'appel pas le ceramic metallic un blanc

C'est vrai que c'est plutôt un gris clair.

c'est original, j'ai bien