Palettes au volant :

le nbre de connecteurs sous le siege!

Airbag, haut parleurs, détecteur de présence, chauffage, ...

A priori le coffre fait 20L de moins que la NC :

http://m.autoevolution.com/2016-mazda-m ... 93549.html

...............mince........j'avais pas fait gaffe, mais je roule en ND depuis des années

Afin de clore le débat sur les blancs de la ND et leurs noms

Les autres

Pour les couleurs, et leur éventuel manque de diversité, il peut être judicieux d'attendre les 1ères séries spéciales.
Sur les NB, NBFL ça ne respirait pas forcément la joie de vivre au début. Encore pire sur la NC, au mieux le Winning Blue...

En original il y avait l'Orange Evolution sur la NB, le Crystal Blue sur la NBFL... Rien de bien fun sur la NC.

Mais quelques années plus tard, le jaune est apparu sur les NB/NBFL, la NC a eu le Radiant Ebony, l'Icy Blue...

Concernant le Soul Red, je ne serais pas surpris qu'il soit réservé à la série de lancement, un peu comme sur la NC et la série spéciale en Velocity Red

Stef

Ce serait étonnant, les différents modèles de Mazda sont généralement exposés en rouge aux derniers salons. Ce serait bizarre que seule la Mx5 ne soit pas disponible en rouge.

A voir si les USA et l'Europe auront droit aux mêmes couleurs que le marché japonais...

Sans oublier la black édition qui était... verte pomme pétant métallisé

Comment ils faisaient il y'a quelques dizaines d'années? Et bien ils se tuaient au rythme d'une dizaine de milliers par an

Tout à fait. Content de voir que certains réfléchissent.
Le progrès n'a pas que du mauvais...

... et à age moyen du parc auto vous allez me dire que la sécurité passive etait la même ???

La sécurité active c'est surtout/souvent là pour palier à la connerie des gens... (exès de confiance, mauvaise appréciation, mauvaise posture etc , bref ce qui fait la différence entre un bon Conducteur et un Con ducteur tout court, l’anticipation)
Nous faisons tous des erreurs où sommes parfois moins "performant" dans une/des taches mais force est de constater que beaucoup profitent des aides à la conduite pour s'autoriser quelques dangereuses libertés au volant...

Vous avez dejà essayé de textoter avec une caisse sans direction assisté ? essayer vous verrez que l'assistance ça aide un max, et comme toute possibilité que vous offrez, elle sera saisie et souvent très bêtement utilisé.

C'est dans ce derniers sens que les accessoires de confort rendent les gens cons that's life, Darwin award? si seulement les cons se tuaient tout seul...

Vous savez quoi, fraîchement propriétaire d'une mx5 NCFL, je retrouve les sensations de touché de route, l'ambiance de ma R19 16s (20 ans déjà) (hormis le coté cabriolet, même si j'avais le toit ouvrant )

On peut par contre peut être dire qu'avant le tout électronique, on pouvait en cas de panne, se débrouiller pour réparé. Avec un peu de connaissance et de chance

Maintenant je rejoins un peu le coté "sa déresponsabilise".

USA & Japon probablement.
Europe aussi.
France, c'est moins sûr

Chez Mazda France, ça marche ainsi: Mazda Japon propose des couleurs, finitions, accessoires. Le service marketing France se réunit, et décide de prendre ou non certains modèles, certaines couleurs, etc etc...en fonction des ventes attendues. Proposer du jaune ou du vert pomme au catalogue c'est bien, en vendre, c'est mieux
C'est aussi eux qui décident d'importer ou non telle ou telle série spéciale, et si oui, en quelle quantité. Et la moindre erreur de jugement coûte cher, car ils achètent les voitures à l'usine. Cf la NC SSP 3rd Gen, les 40 exemplaires leur sont resté un bout de temps sur les bras (6 mois pour écouler les 40 de mémoire)

A l'époque on leur disait d'importer des couleurs funs, ils nous répondaient systématiquement que ça ne se vendait pas

Ceci dit, l'Europe a du bon quand même. Grâce aux homologations Européennes, vous pouvez aller acheter une Mx5 du modèle et de la couleur qui vous plait à l'étranger, l'Allemagne notamment, fort bien pourvue en séries spéciales et en couleurs cools

Stef