J'aime beaucoup le bolidage

Dis moi quelles sont les carac' des tes JapanRacing stp??

Ce sont les jr3 15x8jj et25 7kg nue.

Ah oui quand même 7kilos

Merci en tout cas, très sympa ta Mimix!

Ouais c'est quand même bien lourd ! Mais bon, je suis loin d'être le seul à avoir des enclumes pareilles !

Je verrai plus tard pour les changer ^^

Merci bien

Roh ! tu as déjà swapé un V6 avoue! (27m.kg de couple)

Sinon je pense que tu as surtout un problème avec ton régime moteur

Pcq ça monte jusqu'à 4000 t/min ? pourtant mon aiguille sur la voiture monte bien jusqu'à 7200 environ mais pas sur l'application :/

A partir d'aujourd'hui je roule à l'éthanol !

Mes premières impressions :

- Ca pue au début (comme l'odeur de mon appart un lendemain de cuite )
- Ca ne pue plus
- Gain en couple à bas régime (entre 2000 et 3500 tours/min)
- Il me semble avoir gagné légèrement en couple à haut régime (normalement impssible d'après ce que j'ai compris)
- Le plein m'a coûté 28 euros
- J'ai de nouveau la banane quand je conduis
- Idem à la pompe et je fais des doigts d'honneur bien en l'air à tous les autres usagers de la route xD

Merci à Nikko du garage Furtifauto !



Je suis arrivé à sec, pour repartir j'avais apporté des bidons d'E85.




Petite photo que je trouve sympa avec Papa Nikko :

tu roule à l'E85 sur ta NBFl? tu as du faire des modifs? (injecteur, durites,etc,etc)

Non juste un boîtier pour pouvoir mettre à 100% de l'éthanol dedans. Nikko, le mécanicien, roule depuis plus d'un an dans sa nb 1.6 avec uniquement un boîtier et aucun soucis. Il roule qu'avec un boîtier dans toutes ses voitures d'ailleurs et n'a jamais eu aucun soucis, même sur ces pistardes (Lexus IS200, intégra type r, eg6, crx et j'en passe... Il a trop de voitures xD)

Je suis bien curieux de connaitre la consommation sur un plein et la stabilité du moulin

J'ai justement fait la consommation cet après-midi.

Les deux calculs on été fait sur les mêmes routes (celles que je prends quotidiennement) soit environ un tier sur l'autoroute, la moitié du plein sur les départamentales, le reste en ville et villages.

Avant je consommais en moyenne 8.9 litres au 100km, maintenant je suis à 10.5 (je n'ai fait le calcul que sur un seul plein). Soit une augmentation d'environ 17%. Mais malgré cette augmentation on s'y retrouve quand même avec un litre qui coûte 0.689 euro

La où ça peut être un peu faux, c'est que maintenant je roule un peu plus brutalement par moment ^^



Sinon niveau moteur, le ralenti est toujours stable, toujours à 800t/min, RAS.

Pour démarrer la voiture, par froides températures il est possible de devoir s'y prendre à deux fois, mais rien d'alarmant !

Nouveau calcul de consommation, cette fois-ci en conduite un peu plus sportive !

Je ne suis pas allé jusqu'à la fin de mon plein pour effectuer ce calcul.

304.1 km effectué avec 33.5 litres d'éthanol soit 11.5 L/100, un peu plus de 23 euros de carburant

Un petit coup de PerfExpert avec l'E85, je pense que l'application est complètement bugée xD
Pcq là, avec le téléphone bien coincé, tout bien paramétré c'est impossible.

Après je sent bien avoir gagné un peu avec l'éthanol, même si les mesures sont fausse, ça peu donner une idée sur le gain peut-être ? pas 20 poneys bien entendu mais une preuve du gain, je ne sais pas.. ^^

Misho roule depuis des années et des dizaines de milliers de kms avec du E85 dans sa NBFL 1800! Donc on peut penser que les boitiers ne servent à rien!

ben je suppose que ça optimise ton injection, vu que je suis pas sur que le boitier corrige de lui même suivant la qualité de l'essence?