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yellowvette
Message Publié : Mar 31 Mars 2015, 14:58 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
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funpierre a écrit :
Salut !

J'ai déjà vue des garagistes de Mazda bidouillé avec la clé:
- ils prennent la clé
- la rentre et la sort 5 fois dans le barillet a la suite
- au bout de la 5em fois tu laisses le clé dedans.

Ensuite toujours avec la clé dans le barillet :

- tu tourne la clé jusqu’à l'apparition des voyant et la remet en position du début, 5 fois à la suite
- tu verras le logo en question, Jaune TOUT LE TEMPS , jusqu’à ce que tu démarres.

Soit disant c'est pour connecter la clé a l'ECU, réinitialise quelque chose ou je ne sais quel raison... Essaye ça coûte rien :tantpis:



negatif il ne se passe rien mais merci quand meme :beer:
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yellowvette
Message Publié : Mer 1 Avr 2015, 13:15 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
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Localisation : 76-Rouen
les anglais me parle de changer l'ECU en prendre un de 1995 ??
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funpierre
Message Publié : Mer 1 Avr 2015, 13:34 
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Inscription : Dim 13 Avr 2014, 18:51
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Localisation : Région Lensoise et Lilloise (62) Berck-Sur-Mer (62)
Mx5 : NA
Modèle : 1996
ECU avec neiman (clé) et transpondeur ... tester et sur a 100% ! j'ai acheter un ECU , même motorisation , même code sur le boitier (tout tout tout pareil)ca démarre mais se coupe aussi vite , donc te faut l'ensemble. Autant te dire que c'est pas facile ^^ C'est ma "panne" depuis bientôt 1 an j'ai abandonner les recherches tellement ça ma gavé :ricane:

Trouve quelqu’un proche de toi qui possède l'ensemble en question, tu branches sur la tiennes et si ca fonctionne tu sais d'ou proviens ton problème et ou orienter tes recherches ;)
NA 1.6 British Racing Green, MS2 , HKS Exhaust decat, Maxim Works header, Clutch Exedy Stage 2 !
Membre n° 479

Balade Picarde 2015
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lapunto
Message Publié : Mer 1 Avr 2015, 13:39 
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Inscription : Mar 23 Avr 2013, 19:31
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2018
Je ne vois pas pourquoi, si tu à juste changé la mécanique, et que tu n'a pas touché au faisceau, calculateur etc.... ça devrait craquer :?
nd-rf - 160 - 2018 - selection - pack sport -
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yellowvette
Message Publié : Mer 1 Avr 2015, 13:44 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
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Localisation : 76-Rouen
lapunto a écrit :
Je ne vois pas pourquoi, si tu à juste changé la mécanique, et que tu n'a pas touché au faisceau, calculateur etc.... ça devrait craquer :?


bah c'est ce que je me dit aussi...mais l'antidemarrage mazda a l'air d'en avoir decider autrement
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yellowvette
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 08:47 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
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Localisation : 76-Rouen
Les anglais me parlent maintenant d'injecteurs code ??
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guillaume650
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 09:01 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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Mx5 : NA
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t'as mis tes anciens injecteurs ou pas?...... car ils sont différents non? (pas la meme techno suivant les années)

les injecteurs code sur une NA? :etonne:
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yellowvette
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 09:21 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
Message(s) : 409
Localisation : 76-Rouen
guillaume650 a écrit :
t'as mis tes anciens injecteurs ou pas?...... car ils sont différents non? (pas la meme techno suivant les années)

les injecteurs code sur une NA? :etonne:


non les injecteurs du moteur de 1995 mais c'est les memes prises !!
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dear
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 10:01 
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Inscription : Jeu 12 Fév 2015, 21:04
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Mx5 : NA
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dear a écrit :
pour moi il n'y avait pas de transpondeur d'immobilisation dans les clefs de NA ?
A moins que ce soit le cas sur les dernières ?


:?
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guillaume650
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 10:06 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7694
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
yellowvette a écrit :
guillaume650 a écrit :
t'as mis tes anciens injecteurs ou pas?...... car ils sont différents non? (pas la meme techno suivant les années)

les injecteurs code sur une NA? :etonne:


non les injecteurs du moteur de 1995 mais c'est les memes prises !!


oui c'est les memes prises mais pas forcement les memes types d'injecteurs donc pas forcement bien pilotés par ton ECU?
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yellowvette
Message Publié : Jeu 2 Avr 2015, 10:12 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
Message(s) : 409
Localisation : 76-Rouen
guillaume650 a écrit :
yellowvette a écrit :
guillaume650 a écrit :
t'as mis tes anciens injecteurs ou pas?...... car ils sont différents non? (pas la meme techno suivant les années)

les injecteurs code sur une NA? :etonne:


non les injecteurs du moteur de 1995 mais c'est les memes prises !!


oui c'est les memes prises mais pas forcement les memes types d'injecteurs donc pas forcement bien pilotés par ton ECU?


oui mais ca couperais pas allumage et pompe ??
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yellowvette
Message Publié : Ven 3 Avr 2015, 13:07 
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Inscription : Jeu 24 Nov 2011, 09:27
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Localisation : 76-Rouen
fusible reverifie et vais changer les relais on sait jamais...pas d'autres idees ?
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