Clair qu'elle est belle
Les courbes sont jolies aussi, rudement bien remplies et bien tôt

Merci !


Après essai ce jour, ça marche vraiment pas mal

Bon par contre clairement, faut que je me fasse une raison quant au fait de la libérer un peu.
Je me tâte concernant la downpipe Flyin Miata...

ça te coutera moins chère chez BFR.
je leur avait demandé avant de prendre la tienne ( ), 180euro.

Salut Umul,

Content que ta prépa se peaufine Les photos ont l'air sympa, mais ne chargent qu'a moitié. Suis-je le seul dans ce cas ?

non, elles sont très lourdes... donc elles mettent bcp de temps à charger

Merci Tonioo !
Effectivement les photos sont lourdes...

Et oui ça devient bon, j'ai laissé tombé l'idée de la downpipe catalysée de chez Flyin Miata, ils me demandent 265$ de frais d'envoi (sans parler des taxes de douane quasi inévitables).

Donc je pense me faire faire une downpipe chez BFR, avec catalyseur sport, ou "amovible"; et j'ajouterai un silencieux intermédiaire sur mon catback (la Magnaflow n'ayant rien entre le cata et le silencieux final).

Car il y a bien un truc donc j'ai horreur, c'est d'avoir une voiture bruyante.

Pour info j'ai pas de cata, midpipe flyinmiata avec silencieux (2.5" je crois, la version turbocharged), et un silencieux final mx5parts simple sortie.
Meme en ayant pas mal vidé le silencieux final le bruit est tout à fait supportable.
Le bruit étant très subjectif, tu peux demander l'avis aux forumeurs qui ont entendu la orange, je pense qu'ils seront d'accord avec moi, le bruit n'est vraiment pas excessif.

Merci pour ce retour!
Et le silencieux Mx5 parts n'est pas trop restrictif? Je l'avais sur ma NA et j'adorais.
Je sais que le Cobalt est en 60mm, ça me parait pa trop mal, et il y a déjà le silencieux intermédiaire. J'avais juste un peu peur qu'il ne soit pas adapté à un moteur turbo.

Salut Umul,
Pour ton niveau de puissance (env 200 cv) il te faut une ligne dans les 63mm voir 70.
En fait après une turbine, plus c'est gros et court meilleur s'est, donc limite une ligne en 3" (76mm) c'est bon

Pour le bruit, comme d'hab, trouve le silencieux le plus volumineux possible.

Je confirme que la orange de Lorenzeus est tout à fait raisonnable niveau bruit

La violette était pas mal niveau son sans catback, non ? Je crois que tu n'as jamais aimé Umul mais moi j'étais fan des blopblop au lever de pied

d'origine la ligne reste quand meme super discrète.
tu devrais regarder chez magnaflow pour un silencieux a rajouter sur ta ligne.
tu le feras poser en meme temps que tu fais faire la downpipe en 2.5" chez BFR

Bon, j'ai monté mon nouveau boost controller la semaine dernière, et ça change la vie !
Piv m'avait dit qu'avec celui que Dimitris m'avait envoyé, ça fonctionnait pas. J'avais une pression qui variait de 9 à 10psi sans arriver à rester stable.

Là je suis à 12psi (soit 0,8b) stables avec le nouveau boost controller, et pfiou ça marche bien



Reste à appeler BFR pour me faire une downpipe sur mesure, avec silencieux intermédiaire sur ma ligne Magnaflow (reste à voir si je ne me fais pas faire une ligne complète sur mesure) et j'aurai terminé ma "prépa" moteur.
C'est tout à fait comme il faut.

Détails / Tarifs / Photos de ton boost contrôleur Svp ^^
Je crois que je vais avoir le même souci que toi ... et j'ai l'impression que celui de la MS n'est pas au top...

C'est celui ci

Il utilise et recommande toujours celui-ci pour ses carto, et en est toujours satisfait.

http://www.ebay.co.uk/itm/3-Port-Electr ... 2ecd67bcef

tu nous fais un p'tit tuto pour le montage ?