Salut à tous,

Depuis le remontage du châssis suite à un choc avec un trottoir imprudent il subsiste un léger jeu dans la direction.
La subtilité est que ce jeu léger n'apparait que au début de la rotation du volant façon vielle voiture (comme dans les films ), dans les grandes courbes aucun problème.

Je ne sais pas trop comment identifier la pièce qui en est responsable mais les deux rotules sont les seules pièces que je n'ai pas changé.

Autrement je pensais au pignon ou à la crémaillère qui auraient pris un coup ou une mauvaise purge du circuit (je l'ai fait un peu à l'arrache).

Ou dernière possibilité, vu que je n ai pas roulé avec pendant 6 mois j'en ai oublié les petites subtilités niveau direction...

Moi je pencherais plus pour la crémaillère ou le pignon qui aurait pris un coup.

Surtout si tu as changé tout le reste

Si tu es chaud, démonte la :p

Oui je ai juste pas changer les rotules de direction dont une est un peu trop libre à mon goût.

Je vais regarder du côté de la crémaillère, je en ai trouvé une pas trop cher sur lbc. Merci.

Maxi, ton retour m'intéresse sur les rotule car moi aussi j'ai un petit jeu dans la direction :/

Je me demande si les silent bloc de crémaillère peuvent etre une cause?

Ton jeu dans la direction, tu sais le contrôler seulement en roulant ? Aussi non tu détache la crémaillère de tes rotules et tu contrôle ton jeu.

Tu entends quoi par libre quant tu parle de tes rotules ? T'en que tu n'as pas de réel jeu, quand tu les fais aller je ne vois pas pourquoi ça viendrais de la.

Regis, quand tu dis que les silent bloc seraient en cause. Tu veux dire que quand tu tourne le volant, la crémaillère bougerait de gauche à droite ? Si elle bouge on devrait voir des traces.

Je vais inspecter les rotules et les sb de support. Pas besoin que ça bouge de beaucoup pour que ça se sente amha.

Ca le fait aussi à l'arrêt mais plus léger et dans la même zone du volant et un petit clac au passage comme si quelque chose se mettait en contact avec la bonne pièce...

Repurge ta direction alors, tu ne perd rien à le faire :/

Je me demandais justement si la purge pouvait être responsable de ce petit jeu. Sinon dans la doc j'ai vu qu'il y avait un écrou de précharge pour le pignon, je l'ai peut être mal remonter...

oué +1 pour le pignon

Ok je vais vérifier le pignon quand j'aurais reçu une nouvelle crémaillère.

Par contre sur un autre sujet ils parlent d'un jeu normal au niveau du neutre ça ne viendrait pas de là aussi mon problème?

Au niveau du neutre ?

le point milieu, en fait non, c'est lorsque tu passe d'un côté à l'autre...y'a un léger pivot qui commande l'assistance hydraulique dans un sens ou l'autre, ça induit forcément un "jeu" à ce niveau

http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 74#p416274

ça résoud tout les problèmes PATST

merci. pas besoin de désassister en plus non?

Intéressant en tout cas