Bonjour à tous,

Les jantes de ma nouvelle Mx5 Green Passion de 2004 sont attaquées par le verre de gris et la peinture se cloque et part en lambeau. - (édit -> irreparables)

Aussi je m'interroge soit par les faire repeindre, soit par les remplacer par des modèles NBfl en 16 pouces 4 trous

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Ça te reviendra à 200€ de faire repeindre, soit le prix de jantes en mauvais état.

Ok, alors je vais partir sur l'option peinture dans ce cas

Merci à toi

Toutes les jantes "Passion 1" (celles à 5 branches obliques) ont ce souci, si tu en trouves des propres c'est qu'elles ont été repeintes.

Gaffe, si elles sont aussi pourries que les miennes, il va falloir les faire sabler/microbillé avant de les peindre.

j'ai demandé l'avis d'un carrossier et quand il a démonté la roue et vu la "face cachée" il est passé d'un "ouais, bof comptez 80/100 € par jantes" à "oh putain mais vous les lavez à l'eau salée ou quoi ?, non là mini 120/130€ et encore vu le taf pour les rattraper..."

200 € pour les 4 jantes... c'est le mieux à faire.

En haute Savoie, Ca variait de 50 à 80€ ht par jante.
Et ce n'est pas le département où la vie est la moins chère.

A repeindre et encore ... les miennes étaient piquées. Je les ai faite repeindre par un ami carrossier. Sablage, mastic alu, apret, peinture et vernis. Au bout de 2 ans ça commence déjà à se barrer.
Soit les jantes non pas été bien faites (j'en doute c'est pas les premières qu'il fait) soit les jantes en elles mêmes "rejetent" la peinture comme d'origine.

C'est pour ça que mon carrossier me donnait une fourchette de 120/130 € par jantes minimum.
Pour lui c'était un bain d'acide pour lever le gros de la "merde", un sablage au petit oignons pour revenir au métal et traiter la surface et pour la peinture visiblement c'était une peinture poudre avec passage au four et vernis idem.

Pour la durée de vie, il partait du principe qu'avec un boulot bien fait et sauf accident c'était tranquille pour 10 ans

Ah ok pas du tout la même technique.
En effet ça risque de mieux tenir avec le procédé que ton carrossier va utiliser

une jante c'est thermolaquage ou rien.

Coût moyen chez un thermolaqueur : 50-60€ / jante avec sablage.

Mes jantes étant trop usées et impossible à rénover, je suis à à recherche de jantes de Mx5 NBfl en 16 pouces :
-passion phase 1
-passion phase 2
-etna

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Pourquoi ne pas demander a un spécialiste

Il y avait il y a peu un sujet fort intéressant sur l'anodisation l'entreprise avait un nom a consonance bien Belge van ou ver .

14500 "VIRE" c'est en Normandie c'est peu être proche de chez vous.
http://www.verbrugge.fr/competences/ano ... ation.html

Pour vous donnez une idée de prix je viens d'avoir un devis.
pour sabler c'est 15€ la jante.
pour la remise en peinture c'est 50€ par jante.
Sans facture bien évidement

Maintenant si c'est un problème récurant sur les jantes de phase 1 il faudrait peu être oublier ce mod
Sinon en neuf voici les prix comme d'ab
http://www.mx5parts.co.uk/roues-dorigin ... 5_195.html

C'est un peu étonnant, c'est un pro qui te l'a dit? Tu as eu d'autres avis de professionnels?

Oui c'est le carrossier qui me l'a dit. Honnête sûrement, j'ai envie de le croire car à 100 euros la jante (vu l'état et avec facture),il aurait eu tout intérêt à le faire pour son chiffre d'affaire