Si j'avais su que le beau temps allait revenir de manière spectaculaire j'aurais attendu un brin

Normalement la semaine prochaine il pleut

Très sympa cette couleur

Merci c'est un des facteurs avec l'intérieur bi-tons + bois qui m'a fait craquer

L'air de rien ça fait un an pile poil que j'ai rejoins la communauté Mimixienne pour mon plus grand bonheur


Petit post pense-bête pour la suite des événements

Prévoir de commander chez IL avant les congés d'avril :
- le kit joint de levier + joint puits de boite (piquer une seringue de 20ml au boulot et trouver de l'huile de boite)
- Cables allumage Magnecor
- Réflecteurs + rappel cligno blancs
- Grille calandre

Commander un XCARLink USB-SD-EVO avec câble iPhone.

Congé d'avril :
Trouver 2 chandelles et un vrai cric pour pouvoir bosser.
Monter la matos reçu de chez IL, vidange moteur, nettoyage filtre air, réglage frein à main, contrôle réglage courroie d'alternateur, nettoyage des rain rail avec contrôle/débouchage des évacuations d'eau .
Voir l'embrayage (circuit + récepteur) prier très fort que ça soit pas le disque...


Faire faire des devis pour réfection des jantes et pour une carrosserie + peinture complète

Pleurer en voyant le montant des devis.

Merci, mais là j'attends que la pluie cesse et que le soleil revienne pour faire des photos.

J'ai pimpé my ride en remplaçant les rappels de clignotant et les réflecteurs oranges par des blancs, j'ai mis une grille de calandre inox noire et j'ai remonté ma plaque d'immatriculation pour qu'elle obstrue moins le passage d'air vers le radiateur

Salut Angel
L'année passée n'entame pas ta red passion!
Après une bonne vidange de boite (et le remplacement du kit), ça se manie comme neuf. Et ces jantes?

Vidange de boite ça été fait l'année dernière, la j'ai reçu les joints pour le puits de boite donc mes prochains congés de Mai ça va être révision et remplacement des joints

Pour les jantes faut que je vois plus de carrossiers, le premier étant très négatif sur l'état des jantes il m'en demande au mini 120/130 € par jantes, donc je vais voir si les autres confirment son diagnostic

Câbles d'allumage changés, ils sont plus longs que ceux d'origine :/

Avec la NA Blue mariner du pote qui m'a contaminé au mimix

Jolie sa bleu, à sa place ( ) j'aurais mis des jantes JR-10 blanches

Il aimerait remettre ses minilites d'origines mais elles sont aussi décrépites que les miennes, donc soit on trouve un bon plan pas trop cher, soit un de ces quatre on s'y attaque nous même

Sinon la vidange est faite, le frein à main est réglé. J'ai foutu un coup de bombe pour contact électrique sur le capteur de vitesse sur la boite, on va voir si ça résout les sautes d'humeur de mon tachymètre. Me manque l'huile de boite et la seringue pour faire le puits de boite.

J'ai de nouveau ma fuite d'huile qui est revenue, j'ai rien vu, ça ne vient pas du cache culbuteur, rien vu au niveau des carters, ça semble pas venir de la boite, bref j'ai nettoyé ce que j'ai pu et je verrais si ça m'aide à localiser la source

... Et je me rends compte que j'ai oublié de checker le rain rail et les évacuations de flotte

Ça faisait longtemps que je n'avais pas posté ici. Winter is coming alors passage au Hard Top

A noter qu'elle était toute propre pour l'occasion, donc depuis il fait un temps dégueulasse