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cherub
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 10:00 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Pour ma part j'utilise le boost contrôler de la MS.
Pour les valeurs j'ai pris la sonde de pression d'une Ford fiesta ST, ça ma coûté 15 ou 20€.
La masse relié au câble vert de la MS, le + a un + apres contact.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Alex31
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 13:05 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
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Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
tu n'as pas le capteur de pression intégré ?? sur ma MS3 basic, c'est dedans
(me suis d'ailleurs fait chier à tirer la durit de dépression/pression jusqu'au PCM)
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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cherub
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 13:07 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
La durite de dépression c'est pas plutôt pour supprimer le debimetre?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Alex31
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 14:36 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
tu confonds avec la sonde de température IAT ;)
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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cherub
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 16:07 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Rien avoir!
la durite de dépression c'est pour virer le debimetre.
je n'ai pas changé ma sonde de température d'admission.
Et j'ai utilisé le boost contrôler de la MS au quel il faut rajouter une sonde.
Umul et moi somme un ms2 pas ms3.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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guillaume650
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 16:14 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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pour virer le débimetre il faut pression + température ;)
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cherub
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 16:35 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Sur la MSM il y a déjà une sonde de température juste avant le papillon ;)
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Umul
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mar 21 Avr 2015, 20:24 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
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Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
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Effectivement ;)

Alex31 a écrit :
tu nous fais un p'tit tuto pour le montage ? :D :jap:

C'est tout con ! Un fil relié à la MS, l'autre sur un positif (pas de polarité).
La durite qui partira du collecteur d'admission ira se brancher en position 3, et la position 2 vers la wastegate (la 1, restant non connectée).

voir photo
http://i.ebayimg.com/00/s/NjgzWDEwMjQ=/ ... d/$_57.JPG
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Umul
 Sujet du message : Re: Mazdaspeed Roadster
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 20:34 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5096
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
En string !! :D

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(Oui oui les photos sont pourries lol)
MX5 Strato blue mica
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yacco71
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 20:51 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12190
Localisation : 74 - Vacheresse
Hey pas mal du tout, ça lui va bien ! Tu as rajouté une barre au milieu ?
Roads are like my woman : much better with curves :P

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Tonton Tige
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 21:05 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17227
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Ca claque bien ! :bien:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit
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Umul
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 21:32 
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Inscription : Jeu 31 Juil 2008, 11:17
Message(s) : 5096
Localisation : Lille
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Merci !
Ce sera top pour partir en vacances cet été sans clim, sous un soleil de plomb :)

yacco71 a écrit :
Hey pas mal du tout, ça lui va bien ! Tu as rajouté une barre au milieu ?

Oui c'est livré avec !
En fait je me suis aperçu que la partie contre le parebrise ne vient pas du tout s'y coller lorsque la capote ne fait pas pression derrière. Cette partie est effectivement tenue par les 2 latchs, mais ne tient pas du tout sans la barre.
Donc c'est absolument indispensable (je ne l'imaginais pas du tout avant).
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mer 24 Juin 2015, 21:55 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Mx5 : NA
Umul a écrit :
Merci !
Ce sera top pour partir en vacances cet été sans clim, sous un soleil de plomb :)


Le vrai top down way of life, c'est ainsi en été :

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i-man
Message Publié : Jeu 25 Juin 2015, 06:21 
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Inscription : Dim 25 Mars 2012, 10:40
Message(s) : 1748
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Pourrais-tu mettre le système d'attache de la barre en photo stp? je me demande comment c'est fichu.
NA 1.6 115cv Rouge '93. C'est par ici pour la voir dans le garage.
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romano
Message Publié : Jeu 25 Juin 2015, 20:13 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
cherub a écrit :
Pour ma part j'utilise le boost contrôler de la MS.
Pour les valeurs j'ai pris la sonde de pression d'une Ford fiesta ST, ça ma coûté 15 ou 20€.
La masse relié au câble vert de la MS, le + a un + apres contact.

Je viens de tomber sur ce post.
A quoi te sers ta deuxième sonde de pression?

Quand un IAT doit être rajouté c'est parce qu'en supprimant l'AFM a volet tu vires l'information température admission en même temps.
2 en 1 le bignou...
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