Alex, mes 17" c'est d'origine... Donc je ne peux pas avoir en dessous pour le CT
comme dit néo, en 205 de large en pneus routier je suis vite au limite des pneus.
Je vais me prendre 4 ps3 pour cette saison et l'an prochain, quand j'aurai monté le turbo durant l'hiver , je me prendrai un set de jante 16" avec des AD08R et je garde les 17 pour le CT.
Et l'avantage du 16" les gros freins passent de dans

Tu peux mettre des 16" ou autre pour le CT tant que tu restes dans les tolérances (il y a un module de calcul sur le site du goca).

tu ne peux pas baisser en taille de jante.
tu peux juste avoir une taille de moins pour des roues avec pneus neige.

sinon j'aime beaucoup les jantes ADVAN RZ en 16x8 +38, mais le prix fait mal

hier soir je me suis tapé 4h de route allé/retour pour aller chercher des nouveaux triangles
pour ma mx.
elle a tapé une fois a gauche et une fois a droite, lors de la dernière géo on a pas réussi a mettre beaucoup de carrossage ( pas réussi a passer sous les -1.8° a l'AV et a l'AR alors que je suis a -45mm) donc je me suis qu'il était temps de changer triangles et SB.
le vendeur était vraiment tres sympa, je venais pour un jeux complet de tirangles, je repart avec deux jeux complet
j'ai un jeux complètement démonté et un autre ou les triangles, moyeux et amortos sont
encore assemblé.
le tout pour 70euro
donc aujourd'hui, sur mon temps de midi je me suis occupé des triangles supérieur AV et AR.





je n'ai fais que deux photo d'un triangles, tout le monde sait a quoi ça ressemble un triangle.
puis pas besoin de faire 50photos pour montrer le triangle avant sablage et apres sablage.
demain je ferai les triangles inférieur puis changerai tout les SB.
j'ai pris les SB ILM, on verra ce que ça donne.
par contre, vous auriez des conseils pour protéger les triangles contre la rouille avant de les repeindre?
et avec quoi les repeindre?
merci

C'est tout de même bien le microbillage / sablage. Moi je me suis bien fait sué à la mano !

Pour le traitement, un apprêt phosphatant et peinture epoxy.

merci du conseil seb

+1 seb !

Et très bonne idée ju

Il parait qu'un Epoxy n'est pas censé être une peinture car ils sont sensible au UV.

Moi j'ai mis un primaire epoxy puis une peinture polyuréthane.

Quand j'ai mis le primaire j'ai été étonné, c'est super épais et franchement sa doit protéger nickel.

le dessous d'une voiture n'est pas sensé voir le soleil
me reste plus qu'a trouver tout ces produit, j'espere que ce n'est pas trop chère
parce que la note commence a être salé

aujourd'hui j'ai eu fini de sabler les triangles.
par contre, en regardant de plus pret j'ai remarqué que sur les triangles inférieur arrière
il manque l'écrou pour le boulon du pied d'amortisseur.
la cage qui ne tien est a moitié arrachée.
j'ai donc tourné deux petites buselures taraudé en M12 x1.25 que je vais faire souder.
et la, encore un probleme, aucun moyen de les mettre en place, j'ai donc, avec les conseils
de mon formateur, fraisé dans les triangles pour faire un passage pour les mettre en place.

les buselures:



le triangles sur la fraiseuse (j'avais pas bon ):



la buselure prête a être soudée et une vue du fraisage dans le triangles.





comme j'ai du fraiser dans le renfort du triangle je pense faire souder un cordon pour lui
rendre un peu de rigidité.
au passage, est ce que ça vaut la peine que je fasse souder une patte en plus pour la biellette de
barre stab avant comme il y a sur les NA?
vus que je vais monter des biellettes réglable, c'est peut être le moment de le faire

Tant qu'à faire c'est effectivement le moment de souder des pattes et des renforts!

par contre, il doit y avoir quel espace entre les deux pattes?

La largeur de tes biellettes plus leurs rondelles coniques

j'ai pas les rondelles conique justement, je dois les usinez.
et faut que je vois si les bielles vont ce monter ou pas.
a mon avis, pour l'instant je vais laisser celle d'origine puis je referai d'autre biellette plus tard.
il me faudrait des rotules avec filet gauche pour pouvoir faire un beau montage.

les rondelles sont soudée, ça n'a pas été facile de faire une belle soudure la de dans.



demain les triangles passent en peinture et semaine prochaine je change les SB.
je vais aussi commander mes pneus, michelin PS3.
le mois prochain je change mon diff, je vais mettre un autobloc OBX avec un kit rebuild comme joel.
au passage je vais en profiter pour changer le couple conique et passer en 3.9.
si quelqu'un a un capteur de vitesse de NB 10EA a vendre je suis preneur.
et pour finir, j'aimerais mettre une sangle de remorquage sur l'avant de la MX (ça peut servir ),
mais j'hésite sur la couleur, rouge ça va faire trop ton sur ton, je pensais a une "eco" orange.
vous en pensez quoi?
http://www.driftshop.fr/carrosserie/acc ... quage.html