Euh... c'est quoi les frais de douane ?
Zéro frais de douane pour une véhicule d'occasion (+ de 6 mois ou + de 6000km).

Bah.. commencer avec une voiture à 120 000 ... ça me fait peur!
8000 € mais révision à faire immédiatement.
Carrosserie pas nickel.
Pas de carnet d'entretien, même si factures.
Alors OUI je suis sous le charme de cette Mix que j'ai essayé, mais après réflexion je me pose des questions.



Waw en effet les prix sont attractifs !
Après j'ai un peu peur de me lancer dans une importation. Je vais quand même me renseigner un peu sur les procédures mais à mon avis ça fait beaucoup de tracasseries.
Merci pour cette piste

Juste les frais de malus ( dégressif selon l'âge du véhicule ) et la taxe CO2, pas de frais de douane sur un import CEE

Si tu es germanophone n'hésites pas

sinon c'est plus chaud mais pas insurmontable avec un anglophone. L'idéal étant bien entendu d'avoir affaire à un francophone

J'ai quand même réussi à chercher une NC en Italie et une NB en Allemagne, ça fait partie du fun de ce genre de quête

Je ne suis pas germanophone pourtant j'achète régulièrement en Allemagne. un peu d'allemand bcq d'anglais et cela passe bien

Maintenant les annonces ci dessus sont en Belgique Flandre ce n'est pas allemand.

En général tous les flamands parlent le Français ce qui n'est pas le cas des francophones .
La barrière de langue n'est donc pas un soucis ....

Je ne connais pas les formalités d'immatriculation chez vous super si aucuns frais d'importation pour votre immatriculation.

Si besoin d'informations sur les documents Belge nous sommes nombreux ici pour vous aidez.
Bonne recherche

Apres n'oublie pas que si tu es là c'est pour te faire plaisir donc si tu commences uniquement à partir sur une NBFL par rapport aux arguments de revente que l'on t'a donné, c'est tout de même ta future voiture avant tout, si c'est sur la NC que tu accroches vraiment, n'écarte pas trop vite cette piste, il ne faut pas non plus faire un achat raison, une MX5 c'est tout sauf ça justement...

Oui ça je comprends, mais bon je n'y connais pas grand chose donc je me fie aussi aux conseils que l'on me donne.

D'ailleurs finalement tout se contredit un peu, et de toutes façons on y perd forcément en achetant une voiture c'est sûr. Si je prends une NC à 12k, elle ne vaudra peut être plus que 9k dans un an. Si j'en prend une à 8k kilométrée, elle va au final plus stagner... j'en sais rien!

Ah ça, je ne connais pas grand monde qui gagne de l'argent à la revente d'une auto, ou alors il faut avoir réaliser une sacrée affaire à la base lors de l'achat.
Le problème des NC 1.8, c'est que comme en leur temps avec les NB/NBFL 1.6, cela constitue l'entrée de gamme et la majorité des ventes, du coup il y en a beaucoup sur le marché et la seule solution pour reussir a se démarquer des autres annonces lors d'une éventuelle mise en vente c'est la finition, l'équipement, le fait que ce soit une série spéciale et bien évidemment le kilométrage.
C'est pour ça que tout le monde t'a parler de prendre plutôt une très belle NBFL que tu auras moins de mal à revendre le moment venue... Si tu nous avais dit que c'était une auto plaisir et que tu avais un daily à côté, les choses auraient peut être été différentes, par contre si avant même de l'acheter tu penses a la revente, dans ce cas part plutôt sur un achat raison et non un achat passion, c'est uniquement là que tu arriveras à t'y retrouver financièrement parlant...

Je rentre de mon essai de la NB FL 2001 1.6 110 89000 km.
Au niveau de la voiture, c'est un modèle qui vient d'Italie. Pas de carnet d'entretien, juste quelques factures comme ça. La dernière vidange date de juillet 2013. Distribution & révision à faire donc.
De l'extérieur, carrosserie relativement propre à part des impacts de cailloux. Les 4 jantes sont bouffées (à changer) et les phares sont ternis.
A l'intérieur, intérieur tissus avec siège conducteur usé, autoradio kenwood à deux balles, pas de sièges chauffants, pas de volant cuir, mais il y a la clim'.
Petit essai, c'est bien sympa à conduire aussi, on sent que le moteur est moins coupleux que le 1.8 de la NC. On n'a pas les mêmes sensations, cette NBFL fait plus "petite", plus "frêle", ah c'est dur à expliquer !
Au final, elle fait plus "vintage" que la NC.











Est-ce normal cet écart entre la vitre et la capote ?

C'est normal oui et non, la capote a été changée? ce qu'il faut surtout vérifier c'est que la vitre soit bien en appui sur les joints de la capote de façon bien evidemment a éviter les fuites. Par contre je ne me souviens plus du prix de celle-ci mais vu les travaux à prevoir et le nombre de 1.6 sur le marché y a intérêt que le prix soit canon pour qu'elle arrive à la vendre...

Affichée à 6600, elle avait refusé 6000 d'une précédente offre, mais aujourd'hui elle est prête à y réfléchir.

Mais après cet essai, je vais centrer mes recherches sur NC 1.8 maintenant (sauf très bonne occasion).

Pour exemple
http://vehicules.autoscout24.fr/?atype= ... rice&dtr=s
http://vehicules.autoscout24.fr/?atype= ... rice&dtr=s
http://vehicules.autoscout24.fr/?atype= ... rice&dtr=s

Bonne recherche
A+

Purée c'est bien moins cher qu'en France
La rouge 20th
Je ne suis pas germanophone

FR81 vient d'acheter un Niseko en Allemagne, il me semble qu'il a tout traité en Anglais.
Moi la mienne j'ai eu de la chance je l'ai trouvé en France sur Mulhouse. viewtopic.php?f=81&t=9108&start=30
Certaines personnes du forum peuvent peut-être t'aider si tu fais un sélection . Par contre il faut rajouter au prix la taxe CO2 et le Certificat de conformité 150€.
Taxe CO2:
Montant de la taxe à la date de 1ère Mise en Circulation à l’étranger (Belgique, Allemagne etc.) moins 10% par année jusqu’à la date d’importation en France. Somme dû à la préfecture lors de l'immatriculation du véhicule en France + la carte grise.
http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm

Si François (FR81) passe par là il pourra t'expliquer en détail.

A+

Oui je viens de chercher un peu sur le net les procédures d'importation de véhicule d'occasion allemand. Je pense rester simple et en trouver une en France quand même.
J'ai lu ton topic, super le road-trip pour aller chercher ta Mix! Ca permet de me faire une idée sur l'organisation