bonjour,

la NA est prete pour Spa Classic (à l'exception d'une bonne géométrie et 4 vrais pneus )

reste un petit probleme suite à la pose d'un volant Nardi de la série mx5 S-limited:


j'ai donc enlever mon volant airbag, modifié le clockspring au niveau de la prise de ce dernier et le montage semble OEM puisque j'ai le moyeau OEM également!..... sauf que dans ma doc avec airbag c'est 45Nm de serrage et que meme a 35Nm le serrage parait bizarre avec 2 petits craquements

de plus le moyeu frotte pour ne pas dire usine en force le cache de colonne de direction (surement l'origine des craquements )

pour ceux qui auraient de la documentation pour NA sans airbag d'origine, quel est le couple de serrage et quelle différence au niveau de l'assemblage? (en sachant que je suis bien en appui sur la partie conique de l'assemblage!)

merci de votre aide

guillaume