Salut a tous j'ai besoin de conseil j'ai trouvé une mx5 nc rc en Allemagne mais j'hésite a sauté le pas comment être sur du kilométrage ? Et de l'entretien fait dessus

merci

En Allemagne, si le compteur a été tourné, le garage a l'obligation de te le préciser (bcp moins de fraude qu'en Belgique, ou là, t'es vraiment sur de rien) et c'est pas dans la mentalité allemande de frauder, les cas existants ne sont que très rares.

pour t'assurer d'un kilometrage fiable, rien de tel que le carnet d'entretien, (bcp plus suivi en allemagne qu'en France)

après l'entretien fait dessus, ben comme chez nous, les factures, en allemand biensur...

les papiers administratifs, tu t'es renseigné?

Je ne sais pas de où mais plus vraisemblablement de quand date tes infos sur la Belgique mais ici on a le car-pass depuis quelques années déjà : http://www.car-pass.be/fr/particulieren/de-quoi-s-agit-il.html?gclid=CIyv4MaQ5cUCFYnItAodIhIA9w

Si tu achètes sans le car-pass c' est à tes risques et périls.


Pour l' Allemagne, avant de te rendre sur place demande au vendeur un copie des documents disponibles. Certains renseignent les kilométrages.

Je vois pas pourquoi il y aurait plus de trafic que compteur en Allemagne qu en France. Si c est truqué tu vas vite le voir par rapport au reste de la voiture.

L entretien c est comme dit plus haut, voir les factures.

Pour ma part, j'avais relevé le numéro de série et avais demandé à mon garage Mazda local de vérifier dans leur base de données. A ma surprise, ils m'ont sorti exactement le même historique que le garage allemand.

oui c'est le carnet d'entretien électronique donc avec le numéro de série la concession te retrouve l'historique

http://www.mazda.fr/services-et-apres-vente/mazda-services/entretien/ Mike .

merde, c'est pas tous des truands les allemands

Plus sérieusement , pour avoir acheté un paquet de voiture en Allemagne et en France, je peux témoigner que les rares merguez que j'ai acheté étaient toutes française

y a eu une époque, ou la belgique était submergé de cette pratique, enfin, c'est connu, je l'invente pas. bon, par contre, je ne connaissais pas le car-pass, ça m'interesse, et je trouve ça plutôt bien, ça devrait être répendu en france...

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 49367.html

C'est cool le car pass! Ça devrait être obligatoire en France aussi.

Mais je pense pas qu'il y ai plus de fraude au compteur en Allemagne qu'en France ou en Belgique.

enfin, ce qui me rend réticent à acheter en France, c'est que la plupart des gens qui vendent leur voiture, c'est parce qu'il y a des frais à faire dessus, et on s'étonne de voir des véhicules à 200 000km ruinées... (bon, ok on sort du sujet, mais au moins, c'est dit)

C'est archi-faux concernant le kilométrage en Belgique.
Comme dit Bip Bip nous avons le car pass et c'est hyper sécurisé et cela depuis déjà quelques années.
http://www.car-pass.be/
Il est normalement prévu que ce "car pass" passe dans toute l'EU.

Si vous ACHETEZ Chez nous il est IMPERATIF que le véh ai été ACHETE NEUF au départ
et 100% Belge.

Si il y a un soucis et cela arrive parfois et pas seulement en Belgique c'est que le véh a été importé ensuite revendu par la suite.

EX
Vous achetez un véh un vendeur (pro ou particulier) en Belgique Vérifier bien qu'il n'a pas été importé.

Le problème chez nous et les escrocs le savent c'est que le système car pass prends compte du kilométrage lors du 1er contrôle et 1er immatriculation.
Donc si entre l'importation et la 1ière immatriculation Belge le compteur est modifier vous n'y verrez rien!

Vous perdez donc toute traçabilité du kilométrage antérieur. L'acheteur lui en voyant le document officiel achète en toute confiance.

Pour rendre encore plus difficile la traçabilité il arrive même que le Véh soit immatriculé quelques jours et ensuite revendu du coup plus de coordonnées du vendeurs au départ de l'importation vous aurez donc affaire a un intermédiaire lors de votre achat Qui en cas de problème vous répondra qu'il n'en savait rien là l'acheteur est dans le cacaaa.

Cela arrive en général avec les véh allemands récent chez eux il n'est pas rare de trouver (c'est encore un exemple) des grosses berlines de luxe agée de 2 ans avec 150.000km

Extérieurement la voiture est neuve et si le kilométrage a été modifier vous ne verrez rien c'est là que l'arnaque ce passe.

Mais rien a voir avec le monde MX5 plutôt des audi - mercedes - ect vendue chez des spécialistes malhonnête de l'occasion.

En résumé si vous décidez d'achetez à l'étranger achetez plutôt a un particulier du pays concerné.
Si c'est en Belgique fiez vous au car pass a condition que le Véh est immatriculé depuis le 1er jour.

Salut j'ai importé ma première voiture en mars dernier, elle venait d'allemagne, c'est une NCRC 2.0L

Pour le kilométrage, tu contacte Mazda France avec le VIN par mail (sc@mazda.fr), une douce voix feminine qui te rapelleras et à qui tu pourras demander de quand date la dernière revision et avec combien de kilomètres

Si t'as d'autres questions n'hésite pas .
Si la NC que tu vise date d'après 2008 pense à la taxe CO2

Salut la nc rc que j'ai vu est a 8000 e elle me revient a combien tous les papiers règles ? Elle vaut le coup a se prix d'après vous

oui, ça me revient maintenant,

en faite, l'histoire à pris une grande ampleur, et après la belgique a eu cette réputation, en tout cas en France,

l'histoire : de très nombreux vols de véhicules en France, et surtout dans la region de bordeaux, dont un garage en particulier acheminait les véhicules en belgique, maquillage (et donc pas seulement des véhicules achetés pour tourner le compteur, mais bien des vols de véhicule), donc réimmatriculés en belgique, à prix d'or et une réimportation en France via un autre commerçant "complice".

bon, c'est une histoire qui date, mais je me rappelle d'une grande ampleur, et suite à ça (enfin c'est mon sentiment) la belgique a acquis plus ou moins une réputation de trafic au niveau des véhicules

(bn ce que je dis là, ça n'engage que moi, hein, je cherche pas les foudres belges, et j'accuse pesonne) et de plus, je suis 100% favorable à ce car-pass, qui effectivement, serait très bon s'il était soumis à accord européen