Bon je reviens vers vous car le garage qui a la mx ne trouve pas !!!! Il me dit que le pompe a essence tourne en direct mais que j'ai pas d'allumage ....... Fais chiez .....

Pas glop ...

S'il n'y a pas d'allumage, en remontant le circuit électrique, il doit bien pouvoir trouver d'où vient le souci, non ?
Tu n'as pas d'électricien auto à proximité ???

quand je tape mécanicien auto par chez moi je tombe sur speedy ou autre norauto .... pas envie la .... et les autres ne peuvent pas me prendre avant le 24

je vais la ramener chez moi pour essayer cette semaine avec le manuel d'entretien.

si j'arrive a rien j'en fais une baignoire a vache design !!!

j'ai commander des bougie et un faisceau on ne sait jamais


piko

regarde de nouveau ton montage "antivol" mais mesure aussi les 2 étages de ta bobine et controle ton capteur AAC.

bon courage

Bon courage l'ami .... font chier les pannes de démarrage mystérieuse , quand c'est notre Dayli

Je suit ton post ca peux m'etre utile on sais jamais

Bon, je déterre le top, la mienne ne veut plus rien savoir:

Batterie neuve
Le moteur se lance
Bougies OK après les voir posés sur le cache culbu et racordé au faisceau
Je pense qu'il n'y a pas d'essence.
J'ai débranché ce tuyau là



Donner des coups de démarreurs, rien qui arrive...la première avec un marquage blanc, c'est bien l'arrivée?

J'ai ensuite ponté les fiches GRD et F/P dans la prise diag > contact et toujours pas de coco en vue dans la durite en question...

C'est la pompe?

PS: Check tous les fusibles dans les 2 boites( habitacle/baie moteur)

Sur la mienne après avoir vue plusieurs garage est retombé en panne en vacance chez moi dans le nord ....je suis donc allez chez un ami garagiste qui ma dit : Pas de problème ... Vue la.tronche de ta.mx ta une.masse qui deconne avec la.rouille ...
Il a rajouté une masse de la batterie a la caisse et de la caisse au moteur ....
Depuis zéro problème

Piko

Bon, j'ai débranché le second tuyau...là, il y a de l'essence...
C'est donc entre mon arrivée et les injecteurs...

tu as de l'allumage?

Etincelle a la bougie?

Un calculateur défaillant, a cause de la rouille ou je ne sais quoi , peu empêcher le démarrage de l'auto.
Apres c'est qu'une idée

Bougies: après les voir posés sur le cache culbu et racordé au faisceau: les 4 allument...

J'ai démonté un injecteur, il n'a pas l'air moche...

Y a t'il un moyen de contrôler la santé d'un injecteur?

J'ai acheté chez MX5parts des joints d'injecteur...c'est bien celui là?



Celui sur l'injecteur parait être en plastique dur alors que le neuf est en caoutchouc bien mou...

Merci pour vos avis éclairés...

Le vieux est sec et dur parce-qu’il est ...vieux
Neuf ils sont effectivement mou et élastique.
Il faut absolument que tu changes le joint coté rampe d'injection aussi, c'est surtout celui la qui fait l'étanchéité et qui subit la pression.
A remonter avec un peu de lubrifiant (vaseline ou durex ) pour qu'il glisse bien dans la rampe sans se déchirer.

Mais un joint d'injecteur ne peut pas empêcher le démarrage.

Tu peux essayer tes injecteurs en démontant ta rampe, la reconnecter à la durite d'arrivé, mettre un verre ou récipient sous chacun des injecteurs et tenter de mettre un coup de clef de contact, tu verras bien si tu as une belle giclée à chaque injecteur ou non.
Le top étant de faire cela avec 4 récipients identique gradués, ca permet de voir s'ils donnent tous la même chose.
Attention de bien éloigner les bougies (pas posées sur le cache culbu) ou mieux déconnecter leur faisceau parceque essence + bougies sous le capot =

Salut Laurent,

Merci pour ta réponse!

Alors, pour le joint d'injecteur, ça se vire comment? Pince plate et tu le casses?

Pour tester les injecteurs, c'est vraiment pas facile, les fils sont sacrément courts et mettre des coups de clés avec le bordel, pas vraiment accessible les injecteurs sur la NB quand même...


*

Je vais voir si j'arrive à essayer quelques chose..

Bon alors, suite au démontage de l'injecteur, j'ai fait chuter la pression dans la rampe, y a t-il une procédure pour remettre le circuit sous pression?

J'ai donné des coups de clé avec les 4 injecteurs "déplugé" du bloc et rien ne sort...