Bonjour.
C'est assez dur d'avoir des avis objectifs sur ce kit..... Si des proprios de mx 1.8 nbfl en ont, peuvent ils me donner leurs impressions ?
Merci

A part un bruit fort sympathique ça ne t'apportera rien en terme de performance, voire elle fonctionnera moins bien par temps chaud.

Hello ! Tu en as un ?
J'ai vu sur des sites anglais et américain que certains sont très satisfait de ces kits. bruit et accélérations plus franches......???
Je ne suis pas à la recherche de grosses perfs mais je me souviens que sur mes motos j'aimais avoir des lignes et boita plus open. La conduite était vraiment plus franche en bas. Si c'est le cas avec ces kits je me laisserais bien tenter....

C'est psychologique, ta voiture faisant plus de bruit elle donne l'impression de mieux fonctionner.
J'ai eu ça sur une Prelude 2.2, ça donne le sourire sous les tunnels...
Comme de rouler sans le couvercle de la boîte à air avec une S2000.
J'ai eu ça sur ma MX lors de son achat, je l'ai remplacé par une boîte à air d'origine.

Merci de ton avis qui est celui de la raison.
Je suis comme toi une bonne partie du temps et puis le reste ( dimanche matin sur les petites routes ) j' aime ces accessoires qui me donnent l'impression d'aller plus vite....
Si il y a d' autres avis

Salut,
si tu veux une Mix plus volontaire, voici un bon début
http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... #p15799610

Pont court (4.3:1)
géo sport (pas de pince et carro à -1.25°)
pneus sportif

+1 avec Little, à par du bruit rien à attendre de ces chères (très,trop chères) pièces et même perdre au change

Mon expérience avec 1 RACING BEAT : bruit plus agréable qu'un pot qui fait vroom( ça se passe devant et pas derrière ..) , sensation d'accélération plus franche ,constaté lors du passage d'une NBFL 1.8 2001 (130 000 KM) à 1 NBFL 1.8 2003 ( 90 000 Km), qui était elle équipée d'une alimentation air d'origine .
Donc pas la même voiture, mais quand même ça m'a laissé une bonne impression .

franchement, c'est hyper fun le bruit d'admission. d’après des tests que j'ai fait, les température d'admission, sont nettement plus élevée....donc pas tres efficace.

mais si un cloisonnement est fait correctement, ça pourrai être intéressant.
j'ai les plan du cloisonnement de olaf grossebaf (merci a lui)


mais j'ai pas eu le temps de vous les partager

Le cloisonnement isole du moteur mais isole aussi des mouvements d'air, non ?
A chaud la perte se ressent elle vraiment ?

J'en ai eu un sur ma NBFl, y'en a un sur la NBFl de MonAmoureuse et j'en ai même monté une sur ma mk1, pour vous dire comment je suis fan du bruit

C'est clair qu'on sent pour de vrai une perte de perf quand il fait très chaud comme ce week-end, mais le bruit est tellement sympa que ça compense largement

Donc si tu cherches juste un agrément sonore, fonce, tout en te disant que tu ne gagneras rien en perf

Merci yacco71 pour ton retour honnête. ( souvent les convaincus deviennent aveugles..... )
Si il y a perte, même minime c'est pas pour moi.....
Merci

Le cloisonnement isole de l'air chaud moteur/collecteur mais l'arrivée d'air se fait par dessous,orifice derrière le bloc optique, arrivée par ouverture anti-brouillard (j'y avais installé un tuyau souple pour facilité l'arrivée d'air frais .....)

pour comparer, avec la boite a air OEM, j’étais (en hiver) a 30°C a chaud en température d'admission,
avec l'admission typhoon, je suis a 50°C.

l'autre jour dans les bouchons avec les forte température, j’étais a 80°C a l’arrêt, mais en roulant ça redescend vite a 55-60°C.

franchement je ressens pas spécialement une grosse perte de puissance, c'est poussif une mx5.

en tout cas, t'as vite tendance a consommer plus d'essence vu que t'aime bien faire ronronner l'admission.

Perso j'ai un gros cône juste au dessus du collecteur et je trouve pas que ça ronronne plus que ça côté admission ...


Par contre ce weekend il a fait très chaud et j'ai vraiment sentit une baisse de perf comparé aux températures presque hivernales qu'on avait avant (à préciser que je me faisais un col, donc l'altitude joue sûrement un peu aussi)

Vu que c'est une troisième voiture que j'utilise principalement quand il faut beau, donc chaud, c'est pas la peine. Merci a tous de vos réponses