salut

en usage "sport" des mk1 et mk2x le bocal de liquide de direction assistée déborde et donc asperge le longeron

j'ai rencontré le cas lors de ma simple session club sur le circuit de Spa (25min / 7tours)

l'astuce consiste juste à mettre sous le bouchon un joint torique 16x1.5mm et plus de fuite .... testé avec succès lors de ma journée circuit aux écuyers autrement plus mouvementée que Spa

il est peut-être possible que cela marche aussi avec un 16x1.2mm car le 1.5 empêche le verrouillage total du bouchon en rotation.

enjoy

guillaume

Merci Guillaume pour le conseil.

J'ai une question: c'est un problème générique ? Quand j'ai fait Pouilly j'ai rien remarqué sur la mienne .... il faudra que je fasse attention pour la prochaine fois

bien vu, ça empêche le liquide de sortir...mais ça empêche aussi toute mise à l'air non ??

donc la zuile de DA chauffe, le circuit monte en pression. et ça peut générer une fuite ailleurs au pire ?

Pas sûr qu'il y ait vraiment une mise à l'air volontaire de ce circuit.

Par contre dans mon cas le suintement à l'air de venir également du milieu du bocal lui-même, à la jointure entre les deux éléments qui le composent. Du coup ça ne va pas m'aider beaucoup de mettre un joint torique sur le bouchon .

y a la solution moto: les bracelets mousse que les tennismens mettent, ça absorbe le trop plein

C'est pas bête du tout ton truc dis-donc... je crois qu'un petit tour chez Décathlon est de mise avant la prochaine sortie circuit. Ou alors je prends une de mes vieilles chaussettes de tennis sur la grappe de celles que j'utilise comme chiffon, et je la noue autour du bocal. Encore moins cher !

la classe, la vieille chaussette qui fait bonnet de Schtroumpf !

Si ton bocal suinte du milieu, y doit pas être rouillé du tout

Ben non il est pas rouillé du tout . Juste vieux.

Je n'ai jamais eu le soucis sur la NBFl, par contre sur la NA oui à chaque sortie. Le bocal est différent entre les 2, avec justement une mise à l'air libre sur la NBFl pour que le circuit ne monte pas en pression
Niveau rapport cout/efficacité, la vieille chaussette sale sera imbattable et incroyablement classe en ouvrant le capot

Tres important : la chaussette sale sera plus étanche que la même chaussette propre : l'idéal serait qu'elle soit quasi imperméable, par contre l'odeur de la vieille chaussette qui chauffe... Disons que ça fera office de "warning"

Et ca Guillaume tu crois que ca peut le faire?

Oui je sais bien, je suis toujours à la recherche de l'efficacité maximum! Mais mes vieilles chaussettes sont quand même lavées une dernière fois avant de servir de chiffon, donc niveau odeur ça ira normalement .