Tout en dessous à gauche sur la photo.
C'est un boiti Hitachi sur lequel il est écrit "Boost sensor".


Réponse dans mon topic concernant mon ventilo moteur:

Oui c'est cela (je l'ai entouré sur la photo maintenant) et sa boost quoi ???

Concernant les durites elle ne sont pas relier au canister ni a la mise a l'air je crois.

C'est le régulateur de pression d'essence.

Merci stan pour ta reponse.

Donc voila c'est fait:
J'ai viré le canister et toute les duites puis relier comme il faut je démarre fait un ptit tour tout est nickel!
du coup je débranche la sonde je démarre et laisse tourner le moteur moteur 5 min rien a signaler alors je vire la sonde et le suport.
Je range tout (je raconte peut etre trop ma vie la...) au bout d'une heure je prend la voiture pour partir et la voyant moteur
Je rebranche la sonde et j'ai toujours le voyant c'est normale ou il aurait du s’éteindre directe?

Je verrai demain mais sinon je suis bon pour un diag... Une idée?
Existe t il un outil de diag à brancher sur le pc j'en avais un volkswagen pour mon scirocco avant?

Bonne soirée a tous.

Il va s’éteindre de lui même,mais il sera toujours dans la mémoire.

Ah bon? Marrant ça, je pensais pas que ça fonctionnait comme ça ce type de check light!

débranche la batterie (ou enlève le bon fusible), ça reset l'ecu

j'ai toujours fait comme ça,une fois le probleme résolue,il suffit d'attendre pour que le voyant s’éteigne....ça évite de déboursée XXXX euros pour rien.
Après comme là dit "futur",il suffit de débrancher la batterie pour faire un reset de l’écu

Ou d'avoir un scan erreur OBD2.

Je vais ptete me prendre un scan a 16€ sur ebay ... il y a un topic dessus fait par charsaud http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=143&t=14036&p=324678&hilit=odb#p324678
J'ai pas utilisé la mx aujourd'hui je verais demain si il a diparu se p... de voyant

J'avais 2 tuyaux en dur dont je ne savais pas à quoi ils servaient ... Maintenant je sais, le canister a été retiré de ma MX5


Par contre je n'ai pas de durite qui les relie comme sur cette photo :




C'est grave ?
Je pensais carrément tout dégager, mais je sais pas jusqu'ou vont ces durites, ça a l'air d'aller loin derrière ... C'est ces 2 la qui vont au réservoir ?

une retourne au réservoir, l'autre arrive juste en dessous dans le berceau moteur pour la purge du canister

Donc je peux virer les deux et faire arriver la purge du réservoir ailleurs ...?

c'est en acces direct avec le reservoir!... pense a ne pas y laisser entrée des merdes ou de l'eau

Pas bête ... j'avais pas pensé à l'eau