Ils ont essayé. Toyota MRS, mais aussi MGF -puis MGTF-, Barchetta, Z3... Aucune n'a survécu à la Mx5

Stef

y'a moins bien...

Mais c'est plus cher ?

Ce n'est pas un brin contradictoire ? C'est bien ce qui est en train de se passer non ? (et pas que pour ilenyon au passage...). Du coup je commence à m'interroger sur qui mène en bateau qui (je ne parle pas de toi bien évidemment)... Est-ce une stratégie pour éviter des annulations de commande et faire avaler en douceur les retards aux clients ? Dénouement dans quelques semaines. Je sens que ça va être plein de rebondissements et de (mauvaises ?) surprises !

Echanger la commande d'un client avec un autre, ça doit être impossible parce que inacceptable pour le client qui se trouve lésé... si c'est le garage lui même qui sacrifie sa voiture de démo, dont il a le bon de commande et qui n'est vendue à aucun client, why not. Après je sais pas


Je ne sais pas qui est mené en bateau, mais celui qui mène en bateau, à tous les coups, c'est le capitaine du Lavender Ace

A priori c'est un exemplaire démonstration mais pas de leur concession : ils n'avaient pas de 2.0l attribuée! Il semblerait que les concessionnaires jouent effectivement des coudes.

Suis d'accord. A ceci près qu'on ne m'a jamais communiqué de n° de chassis (le concessionnaire le connait il d'ailleurs ?). Par conséquent MAF et le concessionnaire peuvent arbitrer (peut être avec des VD - à vérifier) comme ils veulent (c'est d'autant plus simple que la seule option est la couleur sur la 2L)



Même pas certain. Si les livraisons promises sont maintenues en octobre, les 2L sont dans le bateau suivant (a priori). Si elles sont dans le Lavender Ace alors on va être appelé début septembre pour casser la tirelire

Es ce que Mazda t'as donné le numéro de fabrication ?
Car je suppose qu'il y a la date du début de la fabrication dedans (dans ce sens là 20150720, pour 20 juillet 2015 par exemple).

j'avais un numéro de production, avec 150701 dedans! ma livraison était bien prévue pour le 8/10/15, avec la mention "échangé : N"
si je comprends ce que tu me dis, ma voiture aurait du être fabriquée le 1er juillet 2015 et donc arriver parmi les 1ères.

pour moi la séquence a du être :
1/ ma voiture est fabriquée, super!
2/ les concessionnaires jouent des coudes... ma voiture étant une des 1ères, un concessionnaire récupère ma voiture en VD et mazda me refile une voiture dans la file sans rien dire à mon concessionnaire.
3/ je demande des nouvelles de la date de livraison, mon concessionnaire découvre la livraison reculée au 8 janvier, il essaye de savoir pourquoi sans trop avoir de réponse (c'est ce que j'ai compris de son 1er appel) et mazda lui dit que toutes les 2.0L sont repoussées au 8/1/15. ca c'est ce qu'il m'a dit, mais je le croit, car il m'a dit qu'il ne recevrait que des 1.5L avant cette date, m'a proposé un changement de modèle, et était déçu de ne pas avoir de 2.0L
4/ je lui dit que ce ne sont pas toutes les 2.0L, de vérifier, et je précise que certains concessionnaires (en donnant un concessionnaire en exemple) semblent traités différemment. il a l'air sincèrement étonné et choqué
5/ il appelle mazda, joue des coudes et récupère un véhicule correspondant à ma commande, que je suppute être un VD, peut être bien de l'un des concessionnaires qui avaient joués des coudes initialement?

je récupère donc un véhicule probablement produit après le véhicule initialement affecté...

en tout cas la possibilité de changer l'affectation du véhicule existe dans le logiciel : ma commande portait initialement la mention "échangé : N", et je serais prêt à parier que maintenant il y a noté un numéro de production différent, et "échangé : O"...

Quand on voit ce qui reste des parkings du port de Tianjin



je me dis qu'il y en a ici qui doivent être content que la ND ne soit pas produite en Chine

y a pas à dire... les chinois ont bien inventé la poudre mais pas l'art du dosage

C'est au tour des américains d'être reportés...
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=583956

Rien. Je sais juste depuis 1 mois que ma commande initiale étaient annoncée en production le 30/9 (ce qui est très différent de ilenyon alors qu'on a du commander quasi en même temps si j'ai bien suivi), d'où la livraison sur novembre / décembre au lieu de 19 octobre maxi. Bref je ne comprends pas bien ces histoires de n° de production, de VIN, ce qui est fiable ou pas, ce qui peut changer ou non. La seule chose qui m'importe c'est quand je pose mes fesses dedans et je sors de la concession avec . Le reste c'est de la tambouille entre MAF et ses concessionnaires.

La capote a l'air un peu moins bien que les générations précédentes, non ?

Ils reviennent aux sources comme annoncé au début du projet

Article auto-journal...
Que des éloges, vraiment hâte de tester tout ça!!