Salut à tous, je reviens vers vous après une longue absence pour partager mes modifications personnelles.
Je vous avais déjà présenter ma voiture il y a un an de ça => viewtopic.php?f=85&t=23135
Mais elle a pas mal changer depuis, d'où le nouveau topic .

Tout à commencer après un petit choc avant, où je me suis emballer et j'ai décider de faire tout ce qu'il y avais a faire, et il y en avais ! Donc au programme, bas de caisses pourri, ailes pourries, coup de portières, rayure en tout genre, et donc pour remédier à tout ça peinture complète.
Dans l'histoire, j'ai décider de mettre une face avant de nbfl que je trouve beaucoup plus jolie (chacun ses goûts), merci a Henrythe8 pour m'avoir vendu le kits mazdaspeed qui était d'ailleur impatient de voir le résultat (donc nbfl).
Donc voici les photos dans l'ordre a peu près chronologique, le plus important est là, cad quand la face avant a été mise, mais avant de refaire la partie carrosserie.
J'ai quelques questions peu importante à vous posez, mais j'attends d'abord vos avis .















Ps: merci à tout les membres du forum qui m'ont permis d'avoir les pièces dont j'avais besoin notamment yacco, et d'autres .

Pfff ca claque a priori mais on voit mal mets nous d'autres photos stp du resultat fini

>> bas de caisses avec le kit, 3/4 arriere, bref... tout !

Sinon mets plus de photos stp de ta reno, notamment des bas de caisse, mais en 1 an tu as de tels trous ??

Comment etaient des bas de caisses au depart de ton achat ? Car a voir les photos que tu as mises, c'est quand meme impressionnant.

Bon fais vite, on a hate

Voilà l'aile et le bas de caisse finis avant peinture, je peu prendre des photos de comment ça rends maintenant si c'est ce que tu veus j'ai pas mit les 3/4 arrière parce que la voiture est pas totalement fini :p(il manque le becquet et la lame arrière) et non tout ça est pas arriver en 1 an, la peinture sur l'aile avait commencer à faire une cloque, pareil pour les bas de caisses, mais je m'attendais pas à ça en grattant un peu.

Oui des photos de maintenant, que tout ne soit pas fini ce n'est pas grave mais je connaissais l'auto de Henry, c'etait moi qui lui avait trouve Donc je sais niveau kit mais sur la 10th AE on a jamais vu le resultat donc j'attends avec impatience tes photos Et pas 2 petites mesquines comme tu nous as mises

Depeche-toi

Oui mais comme je t'ai dis c'est pas encore finis derrière, mon peintre était pas là au mois d'août, c'est pour bientôt normalement.

Bon on attend ca alors Pour moi, j'ai toujours considere que la 10th AE avec un exterieur de NBFL etait le summum a defaut d'avoir une Mazdaspeed (Cherub', attention on va te braquer ).

C'est la Mx5 la plus amusante a conduire pour moi.

Je suis sur qu'un jour j'en racheterai une d'ailleurs.

Je devrais faire la même chose avec la mienne

ça va finir par devenir banal une mazdaspeed

>> lol il nous a lu Il est comme les vieux crocos Cherub, il dort que d'un oeil

Blague a part, combien de gens sur ce forum sur 3 pays, ont une Mazdaspeed ? A part Kiki et qui est au Maroc, donc c'est sa porte de sortie pour l'immat', sinon personne...

Je n'ai jamais compris pourquoi la mazdaspeed est impossible à immatriculer en France alors qu'il est possible de le faire avec d'autres bien plus radicales.

>> parceque c'est un modele qui n'a jamais recu de reception europeenne, donc RTI en France obligatoire d'une part, gros frais de l'autre (tests utac a monthlery, etc....) et je pense ensuite que du fait du moteur turbo, la Dreal est peut-etre encore plus chiante.

C'est peut-etre possible d'y arriver mais avec des couts tres importants... regarde Cherub la galere que cela a ete pour lui et la Belgique est plus tolerante pour les imports.

Ensuite, personne ne l'a fait car vu les sommes entre le prix d'achat puis les frais de RTI, on serait je pense rapidement a 20 000 euros, voire beaucoup plus... et comme personne n'est sur de pouvoir l'immatriculer ben je pense que personne ne s'est lancee dans l'aventure.

mais plusieurs ont un kit carrosserie mazdaspeed et un néophyte ne connait pas la différence.

Le neophyte fait meme pas la difference entre une NA et une Ferrari... alors tu sais Cherub', il n'y a pas grand chose a faire pour eux

Mais un simple amateur voit tout de suite que c'est de la monte usine, que quelquechose est different de la 1ere NB montee avec un kit polyester.