La sonde EGT est pourtant neuve et de bonne qualité, c'est du stack.
Pression, boost?
Pas grand choses, le turbo était a peine en charge, j'étais sur ma lancé.
Sinon en charge j'étais a 10.5-11 et quand je me suis stabilisé j'étais entre 12.5 et 13, peut être un peu plus riche.

il serait peut-être temps d'acheter un PC ou une tablette compatible non?..... c'est pourtant pas le plus gros du budget de ta préparation

elle est placée oû ta sonde EGT déjà?

Mon PC fonctionne bien, en plus il est assez récent.
Je me demande si mon problème ne viendrait pas de mon câble.
Pour ma sonde EGT, elle est sur le 4e cylindre, a 4-5cm de la culasse, a la place de l'EGR.

quelqu'un aurait une astuce pour éviter que les goujons du collecteur d'échappement ne se dé-serre?
j'avais un bruit, espèce de gros claquement depuis quelques jours, c'etait clairement les soupapes.
j'ai pris le temps aujourd'hui apres le campus de regarder ça, 4 goujons de mon collecteur étaient dé-serré et ce n'est pas la premiere fois que ça arrive.

tu as utilisé de la loctite?

sinon freiner les écrous

non j'ai pas mis de loctite.
mais quand je vais changer de turbo, je changerai en meme temps de collecteur et j'aimerais une solution plus radical.
il me semble que joel avait monté des goujons inconnel mais je ne retrouve pas la page sur son post.

et hop

https://www.flyinmiata.com/catalog/prod ... tegory/67/

ça c'est sympa comme truc, ça me plait bien.
mais ceux la c'est pour le turbo, moi c'est ceux sur la culasse, je ne pense pas que ça soit les meme, M10 vs M8.

Tu peux tester des rondelles contacts.

Il existe des écrous freins, ils sont déformé pour créer une résistance lors du serrage et deserrage.

ça peut être sympa aussi en plus des attaches comme celle de FM.

et je crois avoir trouvé pourquoi ma jauge a huile était remonté et que de l'huile avait dégueulé dans la baie moteur.

http://www.fila-sa.com/catalogueitem/12 ... -Inox.html

on uilise ce genre là dans l'aéro , ça resiste bien a la chaleur.

sinon le fil a freiner de 0.8

la je garde le lien, c'est intéressant comme truc, merci.

http://www.dmctools.com/Products/safe-t-cable.html

rapide efficace même sans accès . on utilise ce type aussi dans les moteurs d'avion

j'adore les freinages

c'est classe comme truc, mais faut des écrous percé.