Salut la compagnie,

J'ai passé de longues minutes à chercher sur le forum sans trouver, donc je me permets d'ouvrir un nouveau sujet : l'un d'entre vous a-t-il déjà démonté le volant de sa NC ? Le mien est légèrement décentré, et j'aurais aimé savoir s'il était compliqué de le recentrer. Ma principale préoccupation c'est l'airbag : est-ce compliqué à démonter ?

Je suis preneur de vos avis et retours d'expérience. Par avance merci !

Je l'ai fait, de mémoire ce n'est pas tres compliqué, il faut juste débrancher la batterie à l'avance pour bien vider les condensateurs (enfin c'est ce que j'avais lu à l'époque).
Sinon quelque vis à l'arriere du volant pour enlever les caches et un gros écrou au milieu.

Il faut d'abord mettre les roues parfaitement droites en roulant quelques mètres puis débrancher la batterie 10 minutes avant de commencer.

Attention!!!
Avant de tirer sur le volant, il faut vérifier que le gros écrou central est encore vissé sur quelques filets si non tu risques de le prendre dans la figure et d'arracher les câbles.
Et plutôt que de tirer comme un sourd, donne des coups à droite et à gauche pour le décoincer.

Merci pour vos conseils. Mon volant est décalé d'un chouilla sur la gauche, à mon avis le recentrer d'un cran suffira. M'enfin pour ça, faut que je le démonte...

Je vais voir quelle est la taille de l'écrou central pour commencer. Parce que je pense que je n'aurai pas le bon outil pour le démonter.

Les routes étant légèrement bombées pour évacuer les eaux de pluie, il faut tester en roulant au milieu de la route quelques centaines de mètres.

J'ai déjà testé sur route / autoroute et mon volant penche clairement légèrement à gauche... je sais que c'est rien, mais je suis maniaque, et ça me turlupine. J'avais déjà fait recentrer le volant de mon Multivan il y a 6 ans, monté de travers (en usine, pourtant).

Elle n'en tiendra pas mieux la route pour autant!

Humour de pré-weekend, ne te fâches pas!

Je vois pas de quoi tu parles, elle tient parfaitement bien la route ma chignolle ! D'autant qu'ils annoncent de la pluie ce week-end...

Hello,

j'ai eu le même souci, je l'ai résolu en 10mn. j'ai retouché aux biellettes de direction. Evidement de façon symétrique de chaque cotés et avec précision. J'ai du faire de mémoire 1/8 de tour sur chaque biellette. vissé d'un coté et devissé de l'autre.

Sur le volant, c'est plus compliqué et en plus en sautant 1 cran c'est parfois trop et tu te retrouves avec le volant pas droit de l'autre coté.

Pourquoi ne pas faire une géométrie?

Effectivement un volant de travers est plutôt signe d'un dérèglement du train avant.