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franks and beans
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 10:17 
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ah oui, j'ai oublié de dire, pour le moment, on est à un délais de janvier 2016.
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 10:40 
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@Bébert45 : je comprends pas ton soucis. Si tu veux des 17" tu les commandes en pièces détachées et tu revends les 16 non? Sur un budget d'achat d'une nouvelle auto ce n'est pas une opération fort coûteuse. Et des 16 neuves ça se revendra facilement quitte à perdre un billet de 100. Et les 17" ne sont pas très chères.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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M@c
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:11 
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Chronogps a écrit :
J'avais noté cela sur le VD à Nantes et mis cela sur une défaut de pose En fait c'est pire : y'a des trous sous tous les badges apparemment (ce qui explique que les badges sont de travers sur toutes les autos) :

A mon avis, les badges ne semblent pas droits suivant l'angle de vue car le pare choc est légèrement bombé.

Chronogps a écrit :
Les jantes 17" classiques sont/seront évidemment disponibles à la vente. J'en prends le pari : comment ferait un propriétaires de 2L qui casse une jante ? qui veut se faire un second jeu hiver ?...

Les jantes disponibles au catalogue accessoires sont souvent moins chères que celles uniquement disponibles en pièces détachées (raison ?).
Celui qui voudrait un second jeu sur sa 2L aurait donc intérêt à prendre un modèle dispo dans le catalogue accessoire.

Bébert45 a écrit :
Oui sûrement mais en pièces détachées et pas en accessoires. Et pour l'instant pas dispo pour permettre un reprise des roues d'origine avant la livraison... :non:

De toute façon, les 17 ne sont pas disponibles en option mais simplement en accessoire apparemment.
La voiture arrivera donc montée en 16p et on te fournira des jantes 17p sur lesquelles il faudra monter des pneus. Ce sera donc à toi de revendre les 16p...
C'est bizarre que le 205/45/17 soit homologué sur le 1.5l car ce n'est pas le même développement, le compteur doit donc être faussé (+- 5km/h à 130km/h).
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Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
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GPAO '14 '19
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Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
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Patpel
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:15 
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M@c a écrit :
Chronogps a écrit :
J'avais noté cela sur le VD à Nantes et mis cela sur une défaut de pose En fait c'est pire : y'a des trous sous tous les badges apparemment (ce qui explique que les badges sont de travers sur toutes les autos) :

A mon avis, les badges ne semblent pas droits suivant l'angle de vue car le pare choc est légèrement bombé.

Chronogps a écrit :
Les jantes 17" classiques sont/seront évidemment disponibles à la vente. J'en prends le pari : comment ferait un propriétaires de 2L qui casse une jante ? qui veut se faire un second jeu hiver ?...

Les jantes disponibles au catalogue accessoires sont souvent moins chères que celles uniquement disponibles en pièces détachées (raison ?).
Celui qui voudrait un second jeu sur sa 2L aurait donc intérêt à prendre un modèle dispo dans le catalogue accessoire.

Bébert45 a écrit :
Oui sûrement mais en pièces détachées et pas en accessoires. Et pour l'instant pas dispo pour permettre un reprise des roues d'origine avant la livraison... :non:

De toute façon, les 17 ne sont pas disponibles en option mais simplement en accessoire apparemment.
La voiture arrivera donc montée en 16p et on te fournira des jantes 17p sur lesquelles il faudra monter des pneus. Ce sera donc à toi de revendre les 16p...
C'est bizarre que le 205/45/17 soit homologué sur le 1.5l car ce n'est pas le même développement, le compteur doit donc être faussé (+- 5km/h à 130km/h).


Il semblerait que les 17"" ne soient pas homologuées pour la 1.5 ! D'autre part il semblerait qu'il n'y ai aucune information sur le montage de pneus hiver sur le certificat de conformité ...
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M@c
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:20 
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A confirmer car il me semble avoir vu la remarque "homologation comprise" dans un catalogue accessoires mais je ne sais pas si ça s'adressait à la 1.5l :tantpis:

Je pense qu'aux US, les 2l sont pourtant disponibles en 16p mais est-ce en 195/50/16 :?
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Dernière édition par M@c le Dim 13 Sep 2015, 11:21, édité 1 fois.

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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:21 
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La monte en 16" n'est pas la même que la NC ?
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M@c
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:23 
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205/50/16 pour les NC je crois.
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:28 
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Exact. Donc si Mazda ne fait rien ça va être la merdasse.
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GéBé
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:28 
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:oui: 205/50/16 ou 205/45/17 sur les NC 1.8L.
205/45/17 et 205/40/18 pour les NC 2.0L (à vérifier pour la valeur en 18").
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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Bébert45
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:46 
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Chronogps a écrit :
@Bébert45 : je comprends pas ton soucis. Si tu veux des 17" tu les commandes en pièces détachées et tu revends les 16 non? Sur un budget d'achat d'une nouvelle auto ce n'est pas une opération fort coûteuse. Et des 16 neuves ça se revendra facilement quitte à perdre un billet de 100. Et les 17" ne sont pas très chères.


Je pense que tu oublies un zéro au billet Chronogps. :ttt:

Au catalogue les Diamond cut coutent 260€ TTC, soit déjà 1040€ pour les jantes, auxquelles il faut ajouter 4 pneus en Bridgestone (ou autre) en 205/45 R17 84W à 120€ chez Norauto, mais surement plus de 150€ chez Mazda. Avec le montage autour de 700€, donc j'arrondis à 1700€ pour le tout.

Pour la revente des anciennes jantes, pour un modèle qui vient de sortir et à moins de trouver un miatiste qui a eu sa livraison rapidement et veut un jeu hiver (donc pas les pneus été d'origine non plus), je risque de les avoir un moment sur les bras...

Donc tout dépendra de la reprise des roues d'origines (à priori le concess n'est pas contre pour les avoir ensuite en pièces détachées) mais je doute que la soulte soit inférieure à 1000€. Je ne trouve pas que ce soit qu'un détail... :non:

Après biensur c'est affaire de goût, mais je pense ne pas être le seul à avoir du mal avec les roues d'origine de la 1.5 L. (je ne parle que d'esthétique et en aucun cas de tenue de route)
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Bébert45
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:49 
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Il semblerait que les 17"" ne soient pas homologuées pour la 1.5 ! D'autre part il semblerait qu'il n'y ai aucune information sur le montage de pneus hiver sur le certificat de conformité ...[/quote]


Tu as cette info de source officielle, tu peux nous dire ? :o

Mon concess me dit le contraire. D'ailleurs sur le catalogue accessoire il n'est pas précisé que les 2 modèles 17 disponibles soint réservées à la 2.0 L.
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Chronogps
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 11:59 
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Bébert45 a écrit :
Je pense que tu oublies un zéro au billet Chronogps. :ttt:

Au catalogue les Diamond cut coutent 260€ TTC, soit déjà 1040€ pour les jantes, auxquelles il faut ajouter 4 pneus en Bridgestone (ou autre) en 205/45 R17 84W à 120€ chez Norauto, mais surement plus de 150€ chez Mazda. Avec le montage autour de 700€, donc j'arrondis à 1700€ pour le tout.


C'est vrai j'ai exagéré. La vérité est à mi-chemin je pense. Les 17" de la 2L sont aux environs de 200 € il me semble. Des super pneus types PS3 ou PSS c'est 150 euros montés maxi. Ca fait 1400. Les jantes en 16" si elles sont montables sur une 2L pour faire un jeu hiver ca peut être vendu 300, 4 pneus neufs autant. Au final ça met l'option a 700-800.
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Patpel
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 12:23 
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Bébert45 a écrit :
Il semblerait que les 17"" ne soient pas homologuées pour la 1.5 ! D'autre part il semblerait qu'il n'y ai aucune information sur le montage de pneus hiver sur le certificat de conformité ...



Tu as cette info de source officielle, tu peux nous dire ? :o

Mon concess me dit le contraire. D'ailleurs sur le catalogue accessoire il n'est pas précisé que les 2 modèles 17 disponibles soint réservées à la 2.0 L.[/quote]

Oui concession en Belgique ! Peut être est ce différent avec la France ?...
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guillaume650
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 12:34 
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Bébert45 a écrit :

Pour la revente des anciennes jantes, pour un modèle qui vient de sortir et à moins de trouver un miatiste qui a eu sa livraison rapidement et veut un jeu hiver (donc pas les pneus été d'origine non plus), je risque de les avoir un moment sur les bras...


si mazda est bien revenu au 4x100 alors cela pourrait intéresser des possesseurs de NA/NB ;)
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M@c
Message Publié : Dim 13 Sep 2015, 12:42 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Il faudra des entretoises car le déport n'est pas le même :tantpis:
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