Bonsoir,
J'espère que c'est le bon endroit pour ouvrir un sujet et avoir un retour sur vos consommations avec la ND. Merci au modérateur de dire s'il faut séparer 1,5L et 2L.
Je peux faire part de mon expérience pour une ND 1,5 L qui n'a encore jamais roulé sur autoroute et pour laquelle je prends quelques précautions de rodage.
Le plein était fait à la livraison du véhicule mais sans savoir si c'état plein plein ou à peine plein.
1er plein (plein vraiment plein) le 17/09 21,47L après 317 kms uniquement sur des routes de moyenne montagne du Jura et de l'Ain sans dépasser 3500 tours/mn l'ordi indique 6,4 L et mon calcul 6,77L/100 mais je ne sais pas si l'écart provient de l'ordi ou du plein de livraison pas tout à fait complet. S'il manquait 1 L la conso passe à 6,45 L/100 et l'ordi serait juste. (sur la Golf plus j'ai toujours 0,5 L en moins sur l'ordi peut-être la taille des roues)

19/09 - 669 km je n'ai pas refait le plein mais l'ordi indique 6,4 L pour les derniers 352 km. 3 jours en Savoie autour d'Aix les bains, (un peu de ville) Semnoz (1700m) et Revard (1540m) et retour dans l'Ain uniquement par des petites routes de moyenne montagne. J'ai continué à me limiter à 3500 tours/mn parfois 4000 tours/mn et le MX5 procure déjà beaucoup de plaisir sur ces petites routes de montagne.
Pour ce séjour de 2 nuits, il restait de la place dans le coffre ... Finalement il est grand!

je suis agréablement surpris de la consommation compte tenu des conditions d'utilisation et du plaisir procuré par le MX5 C'est exactement ma conso avec la Punto 1,2L 60 cv.

Je vous tiendrai informés de l'évolution de ma conso. En principe, prochaine balade dimanche prochain, départ pour le Var par la route Napoléon avec étape vers le circuit des gorges du Verdon (Petit futé les 100 plus belles balades à moto). Puis séjour de 2 semaines à deux dans le Var. Là je vais vraiment tester le coffre avec 2 ordi, les boules de pétanque, du matériel de rando pour 2, le sac à tricot et les cours d'anglais et d'espagnol de Nonna, un peu de lecture, .... Et pas de véronique, le modèle pour la ND ne me plait pas ... Je vais moins rire que pour les 3 jours à Aix les Bains ...
ça me fait penser qu'il faudra que je regarde la consommation d'huile ...
Merci de vos retours ...

Voilà un topic que je vais suivre. C'est toujours intéressant de connaitre la vraie conso plutôt que celle annoncée par l'OdB (il parrait même que certains constructeurs auraient tendance à truquer les chiffres )

Je suis également curieux de savoir comment ça va se passer avec les bagages pour votre séjour dans le Var. Si tu peux, fais nous une photo

Ok BP je vais créer un sujet sur le coffre et comme dimanche je suppose que ce sera chaud pour le départ je vais mettre quelques photos aujourd'hui pendant que j'ai le temps.

C'est marrant ça, je suivais vachement les consos de mes précédents véhicules, mais avec la MX-5 pas du tout. Quand le réservoir est vide, je remets de l'essence, point barre.

Idem je vais le suivre et ferait de même de mon coté pour comparer (la manière de conduire joue pour beaucoup) sachant que ce sera ma daily.
D'ailleurs j'habite dans le Pays de Gex on devrait se croiser ce printemps

Pour ceux qui ont la chance de rouler en ND 1,5 l, en parallèle de la consommation d'essence, qu'en est-il de la consommation d'huile La notice annonce jusqu'à 0,8 l pour 1000 km, ça me semble vraiment beaucoup (16 litres entre deux révisons à 20 000 km)

C'est l'ordre de grandeur jugé acceptable par, à ma connaissance, tous les constructeurs pour tous les modèles ! Même si c'est très rare d'arriver à ce niveau et qu'effectivement à l'usage c'est beaucoup.
Je ne m'inquièterais pas à ce sujet.

Je confirme, c'est la norme théorique (et un peu abusive) utilisée par de nombreux constructeurs. Ainsi sur le manuel de ma Golf Plus Essence TSI 140 cv il est indiqué que la conso d'huile peut aller jusqu'à 1L/1000 kms. La voiture a 140 000 kms et n'a jamais consommé d'huile ...

Sur la ND seulement 700 kms et le niveau de la jauge d'huile n'a pas bougé, (toujours au maxi).

J'ai refait le plein aujourd'hui avant de partir demain pour Castellane et les Gorges du Verdon: 22,9 L pour 356 kms de petite et moyenne montagne (Ain et Savoie 500 à 1700 m) en m'amusant avec la voiture mais en respectant le rodage, soit 6,4 L/100.
Je n'ai pas choisi la MX5 pour la conso mais c'est agréable de savoir qu'on ne vas forcément vider le compte en banque à chaque sortie ...

Comme tu dis, il est plus agréable de pouvoir se faire plaisir sans se ruiner, 6,4 litres c'est correct. Merci également pour ton retour sur la conso d'huile

Tu risques de trouver la pluie sur ta route demain

Il pleut (bcp) en ce moment à Castellane mais demain ça a l'air plutôt ensoleillé et ici aussi donc le trajet devrait être correct.
Par contre lundi c'est passé de nuages et soleil à nuages tout court ...
Je verrai sur place si c'est trop couvert je ferai ce circuit à une autre occasion ...
Je n'ai pas d'expérience mais le proprio d'une NC 1,8L m'a mis en garde sur la conduite par temps pluvieux.
ça craint vraiment ?

Moi aussi, mais je suis quand même l'évolution de la conso, ça peut permettre de détecter un problème.

22.5l/100 sur piste avec la 1.5

Oui ben c'est vrai qu'en général je regarde aussi ma conso sur mes daily mais pour mes MX5, j'aurai tendance à jouer du pied droit .. Je suis un peu plus vigilant avec la NA car elle n'a pas de diode qui s'allume quand on arrive sur la réserve .. donc sur des grands trajets je calcul à l'avance pour m'assurer d'avoir un station mais sinon c'est tout comme Ré Glisse

Pour revenir à l'aspect conso du 1.5 de la ND, il y a une bonne progression par rapport aux modèles antérieurs mais enfin c'était quand même un poil un peu logique .. on dirait qu'on gagne 1 l à 1 litre et demi de moyenne en roulant mode normal

C'est donc pareil qu'avec le 2L de la NC.

Dommage que ce sujet n'ait pas été développé...

Je me pose la question suivante:

Avec une ND 2.0 en arsouille en montagne (après rodage), on ferait plutôt:
=> 10 L/100 ?
=> 12 L ?
=> 14 ?

Actuellement, avec ma Porsche 3,4L de 330ch (981 GTS Boxster) (toujours décapoté), je tourne à 17-19 L/100 de moyenne et dans les montées, je suis à 22-24 L/100!

Certains on comparé la conso décapoté / capoté?

Merci.