Ah bah je dois me tromper en effet ! Tu as bien raison, c'est tellement plus agréable les petites routes plutôt que les rues en travaux de Rennes !

Tu ne dois pas être bien loin, je ne tourne qu'à Mordelles ou Étangs d'Apigné pour le moment !

Dans le mile Emile. J'habite à coté de Mordelles.
On pourra se faire un mini rassemblement un de ces quatre

Le week-end dernier, un moment d’inattention et paf, plus de clefs. On m'a volé la mx

Ça sent le printemps. Petite sortie sur Plelan samedi dernier.
Gros nettoyage de printemps prévu prochainement avec polish des boucliers et rétroviseurs.



Y a-t il un moyen pour vérifier la date sur la courroie de distribution sans démonter le couvre culasse?

ah yes un breton !

Hello

Elle est belle ta petite NA, presque la même que la mienne, je vais bientôt remettre les ressorts d'origine pour qu'elle retrouve sa hauteur d'antan

J'ai eu la chance d'en trouver une full stock et en plutôt bon état.
Par contre il y a un bruit de rossignol qui m'énerve. Il est plus présent à chaud. Un peu comme une tôle qui frotterait ou un bouclier qui aurait du jeux ?

Tôles pare-chaleur sur l'échappement, un classique...

Jolie petite NA !
Je vais souvent sur Plélan et en forêt de Brocéliande. On pourrait s'y croiser.

Mais bon, pour le moment, voiture sur cales...

Oui cette tôle vibre également. Mais il y a autre chose, plus comme un couinement qu'une vibration.

Ballade en forêt de Paimpont hier et premier coup de soleil
J'ai failli ramener une biche à la maison pour le dîner du soir !
Elle est sortie du bois et elle a traversé la route sans se poser de question, pour continuer sa virée dans le champ d'en face. Tout ça à 50 mètres de la MX....
C'est beau mais ça surprend un peu...

Je devais faire la distribution sur la MX mais je ne vais pas avoir le temps.
C'est un nez court. Connaissez-vous une bonne adresse sur Rennes qui pourrait s'en occuper?

Hello,

Je pensais éventuellement revendre la MX5 pour plusieurs raisons:
- Elle n'a pas énormément de kilomètres et vu que c'est un collector en devenir, j'hésite à la faire tourner.
- Elle ne roule que lorsqu'il fait beau
- Elle m'a rendu accro au roadster et j'aimerais rouler plus souvent les cheveux au vent.

En fait je voudrais changer de carrosse et partir sur un SLK 2.3 avec le toit en dur. Vu que le SLK n'est pas encore vraiment collector, j'aurais moins de scrupule à rouler souvent avec et même sous la pluie.

J'aimerais avoir votre avis sur combien pourrait coter la mienne?
NA Fabriquée en août 1990 et immatriculée aux pays-bas en février 1991.
Elle a 89.000 kms
Batterie récente au gel avec les vent-pipes
pneus avant récent (moins de 5.000 kms)
capote récente (2 ans)
pas de clim
pas de DA
pas de rétro électrique
pas de vitres électriques
Poste radio K7 Panasonic 1267
HP Focal à l'avant.

A faire:
la distribution (nez court)
réglage du phare avant droite qui ne fonctionne pas
Le feux anti-brouillard
les soufflets d'amortos tous morts.
Les boucliers plastics et les rétro qui sont un peu ternes.
pneus arrières rincés.

Je pense pouvoir m'occuper de la distrib, du feux anti-brouillard, des pneus arrières et du phare avant.
Si un polish avec cire ne vient pas à bout des boucliers, je la vendrais telle quelle.

Qu'en pensez-vous ?

Tu l'as acheté combien à l'époque ?

Je l'ai achetée pour 3700€ à l'époque mais il y a eu de la route à faire pour aller la chercher.

En comparant les annonces sur internet, je pense que 6500 €, ce n'est pas déconnant vu son état?