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stan69
Message Publié : Mer 14 Oct 2015, 13:39 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8996
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Salut,

Je viens de voir sur le site ILM un collecteur 4/2/1 avec catalyseur 200 cel .
je voulais savoir ce qu'en pensais les pro,par rapport à celui OEM.
Et surtout est ce qu'un 200 cel passerait les normes anti pollution ?

https://www.ilmotorsport.de/shop/articl ... 3669731f09
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matt019
Message Publié : Mer 14 Oct 2015, 14:32 
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Inscription : Lun 26 Jan 2015, 19:12
Message(s) : 529
Localisation : bordeaux
Mx5 : NB
Modèle : 1999
le design a l'air d'être la même que d'origine :sic: le 4/2 est assez tortueux . prends un racingbeat , ça sera bien mieux ;) .
sinon le 200 cell ne passe pas au ct en général.
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stan69
Message Publié : Mer 14 Oct 2015, 14:39 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8996
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Merci pour ta réponse ;)
Je vais donc laissé tombé si ça passe pas le CT.j'avais un RB avant,mais c'était un 4/1 et le cata que j'avais posé ne passait pas le CT aussi.
J'étais content de trouver un 4/2/1 avec cata :sic: tanpis. ...
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Dernière édition par stan69 le Mer 14 Oct 2015, 16:16, édité 1 fois.

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Regis_92N
Message Publié : Mer 14 Oct 2015, 16:06 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Salut Stan,

Je suis de l'avis de Matt aussi.
0 par le fait d'etre en Inox le dessin ne me semble pas meilleur que celui d'origine des NB, surtout qu'il y a répétition de ce qui est pour moi un défaut "impardonnable" qui la communication des 2 premiers Y par l'orifice de sonde lambda :roll:

Pour le Cata 200 cellule je ne peux pas me prononcer :jap: ptètre bon à chaud :?
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tristanMX5
Message Publié : Jeu 15 Oct 2015, 12:47 
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Inscription : Jeu 12 Août 2010, 15:35
Message(s) : 390
Localisation : Saverne 67
Salut

Pas d'avis sur ce collecteur , mais pour ma part je passe le CT avec mon cata 200 cel :jap:
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Mx5 1.6L NBFL Brillant Black 2012-2016
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Maximotep
Message Publié : Mar 20 Oct 2015, 09:26 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Régis qu'est ce que tu dis par rapport à l'inox et la sonde lambda ?

Sinon pour le CT vous gardez un cat' bien emballé et vous le remontez pour le CT, un peu de bricolage tous les 2 ans...
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spinose
Message Publié : Mar 20 Oct 2015, 10:01 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
y'a quoi comme autres collecteurs inox prévu que pour la nbfl? sans changer l’intermédiaire?
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stan69
Message Publié : Mar 20 Oct 2015, 11:19 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8996
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Sur une NA c'est facile...mais sur une nbfl c'est une autre histoire [WINKING FACE]
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spinose
Message Publié : Mar 20 Oct 2015, 12:26 
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Inscription : Sam 30 Mars 2013, 11:30
Message(s) : 881
Localisation : Lausanne/suisse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
donc mieux vaut prendre un de nb et prendre un intermediaire de nb aussi.

merci
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ma MX-5 1.8 NBFL:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=17361
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Regis_92N
Message Publié : Mer 21 Oct 2015, 21:02 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Maximotep a écrit :
Régis qu'est ce que tu dis par rapport à l'inox et la sonde lambda ?

Ce que je reproche c'est la prise de sonde sur les tubes secondaire juste avant la bride .
Le fait de faire communiquer ces tubes à cet endroi et de cet façon est contre performant... dommage de copier une erreur que mazda à corrigé par la suite sur les NBFL...

viewtopic.php?f=14&t=22282&start=90#p15791622
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