En NBFL, je n'ai connu que ma sportive et je n'ai jamais essayé une autre motorisation ou testé la boîte 5, ce qui est sur c'est que même si sur le papier les chiffres disent le contraire, j'ai l'impression que ma NA pousse plus et les phases d'accélération sont, je trouve, plus plaisante.

Je trouve le moteur de nb plus pechu que celui de la nbfl...

Un pont court ca se trpuve assez facilement pour swapper le pont ultralong d une sportive

Ultralong ??
Il ne doit pas y avoir une si grande différence entre la 10AE et la Sportive?

3.9 sur la 10th, 3.63 sur la sportive

Ah bon. Le mien à 165000km et fonctionne très bien.
Les quelques NB que je connais avec clim ne semblent pas non plus avoir de problèmes
Même sur le forum, excepté quelques cas où le problème semble plutôt lié à la vieillesse (la clim doit fonctionner un minimum pour lubrifier le circuit).

>> tu peux pas imaginer le nombre de Mx5 avec clim', pourtant bien entretenues, qui avaient ce probleme, et toutes vers le meme kilometrage. Apres c'est pas une regle immarcescible, c'est pas coule dans le bronze mais un constat que j'ai pu faire.

Ensuite, Mac, je veux pas dire, mais je peux pas t'inclure dans la masse des proprios lambdas, tu es un maniaque (et c'est tout a ton honneur) de ton auto, donc le moindre truc qui va pas, tu fais le necessaire alors que bcp de proprios de base vont pas s'inquieter d'ou peut-etre les consequences en chaine ensuite.

>> clairement la 10AE donne de biens meilleures sensations, une auto plus affutee je trouve... apres c'est vrai que la ligne de la NBFL l'emporte question look, je rejoins Pascal, beaucoup de petites choses font que si tu n'as pas conduit les 2 autos, tu vas aller directement vers une NBFL.

Merci a tous pour vos retours.

Clairement l'objectif est de la passer en turbo donc coté puissance je ne suis pas pour le moment a chercher les chevaux.
Je suis en revanche a la recherche du meilleur châssis, j'ai ouïe dire que les NBFL possédaient des renfort de caisse que les autres n'ont pas?
Info, intox?
Le gros plus de la NBFL est la boite qui supporte bien mieux le couple encore une fois en vue de la prepa sural, et surtout le pont autobloquant, après les rapports de pont avec le gain de la sural je pourrais toujours changer...

Ben la Sportive et la 10th AE ont des renforts chassis oui....

Conduis une 10th AE, pour les petites routes c'est une auto tres tres amusante, plus que ne peut l'etre la Sportive.

Merci mais j'ai jeter mon devolue sur une NBFL de 2003.