Je viens de vérifier : J'ai un clavier AZERTY

cool que le clavier reste en francais.

Un autre petit defaut: la ceinture de securité qui a tendance à sortir je ne sais comment de son guide en plastique !
Il n'y a qu'une petite fente, et la ceinture en sort assez souvent.

encore autre chose:
le petit cache ne plastique qui recouvre l'emplacement de la carte memoire SD pour le systeme de naviguation.
A la livraison, une etiquette blanche etait installée pour permettre une ejection plus aisée du petit cache.
On comprend facilement pourquoi , car ce cache est sacrement bien enfoncé et ne sort pas si facilement.
Sans outil c'est quasi impossible.
Mais j'ai retiré ce bout d'etiquette plastique blanc car ca faisait vraiment trop moche dans l'habitacle.

Pourquoi voudrais tu enlever la carte sd du GPS ?

Pour mettre à jour la carte?

Dans ce cas tu demande à Mazda ?

Bonjour,

Je possède et conduis ma nouvelle ND depuis le 18 Septembre 2015.
Je regrette la puissance du faisceau lumineux:
- l'éclairage n'est pas assez puissant et surtout en cas de freinage appuyé, l'avant plonge et éclaire seulement les quelques mètres devant la voiture...... pas de correcteur ... vraiment déçu ou alors il faut rouler "pépére". De plus il n'y a pas de possibilité de régler la hauteur des phares au départ du tableau de bord ???

- dans la version Cruise, la doublure "isolation" de la capote se retire à chaque ouverture/fermeture de celle-ci. Il faut dès lors la reclipser; vraiment mal conçu.

Sinon.... que du plaisir

Ca éclaire mal ? Durant mes essais j'en ai conclu tout l'inverse.

Le correcteur d'assiette est automatique, tout comme avec des xénon.

+1

inpp, de quelle voiture viens-tu? Il est possible que le fait que les feux soient plus bas te donne l'impression que ça éclaire moins bien... mais c'est juste que la zone éclairée est plus petite.

Ca éclaire super fort au contraire... Plus fort que la voiture de la femme qui a des xenons!

J'avais une BMW Z4 mais mon épouse roule en MINI F56 dont l'éclairage est au TOP.
On freine le correcteur remonte aussitôt le faisceau, on accélère c'est l'inverse.

Ici la MX5 fait un réglage uniquement à l'allumage puis plus de correction c'est vraiment nul.

Enfin, je roulerai "pépère" la nuit si mon concessionnaire ne sait rien faire. En 2015 avec une voiture moderne, je trouve cela dommage.

Moi je trouve l'éclairage au top aussi

J'ai encore peu roulé de nuit mais j'ai trouvé que ça éclairait aussi bien que du bi xénon, voir un peu plus sur les côtés.

vu comment on se fait éblouir par les phares des allemandes, je ne pense pas que le réglage soit au top (enfin pour les autres conducteurs)