bonjour,
comme c'est écrit dans le titre, je recherche toutes les pièces pour passer ma mx5 NA 1.8 95 RHD en direction assistée.

merci, julien

J'ai supprimé la DA sur la mienne donc j'ai deux trois truc qui traîne
Malheureusement j'ai plus la pompe mais j'ai une pompe de NB, ça doit être les mêmes à confirmer).

Je confirme que les pompes ne sont pas les mêmes.
Pour passer en DA, tu vas devoir changer beaucoup de pièces (rotules de direction aussi).
Bon courage pour tout trouver (précises si rhd ou lhd).

a merde il faut pas juste : bocal, durite, pompe, crémaillère et courroie alors ???
rotule de direction, c'est obligatoire, quelle différence avec celle sans DA?

c'est pour une rhd pardon!!

merci

Le filet des rotules en sortie de crémaillère n'est pas le même

a merde pour un detail a la con, faut changer ça aussi quoi....

je vais voir ce que l'on me propose et les prix du coup, se qui serai le mieux c'est quelqu'un qui vend une miata entière pour piece que je récupère tout d'un seul coup car je sent que je vais galéré a tout trouvé d'ocass sinon malheureusement...

merci en tous cas!

Trouves toi un volant plus grand
Pour info, les DA de nb sont différentes des na

c'est TRES utile de préciser RHD : tu n'as plus qu'à voir ça avec Bassone, il devrait encore avoir une cremaillere RHD en rab, et en plus il se tate pour virer l'assistance de sa NA RHD.... j'ai peut être meme encore une pompe de DA qui traine.

Pour la pompe, tu peux interchanger celles de NA et NB, soit en prenant le flexible haute pression de NB, soit en dévissant le raccord banjo de la NB et en le remplaçant par le raccord de NA. (un petit boulon genre 23 ou 24)

Autre piste : tu peux monter une crémaillère assistée complète de NB sur la NA MAIS il faut alors utiliser un adaptateur pour le berceau (les fixations sont légèrement décalées), mais c'est nickel en cas de rabaissement car ça permet d'aligner les biellettes de la crémaillère à plat et de peaufiner ta géométrie

djpit: ahahah oué c'est peux étre ça le souçi le diametre du volant
non mais c'est que j'ai des problemes de dos et genre apres une journée sur circuit ou quand je fait pas mal de ville, j'ai le dos en vrac, apres ce que je comprend pas trop c'est que j'ai testé par exemple une civic sans DA et ça me gene pas plus que ça.... pourtant j'ai regréssé la crémaillère .... mais toujours assez dur surtout en roulant sur des appuit par exemple.... pourtant j'ai que du 7.5 de large a l'avant! c'est pour ça que je voulais passer en direction assisté!

en tous cas merci pour tous ses renseignement, c'est super gentil!!!
je vais donc faire ma 2eme sortie circuit dimanche et si ça me gene vraiment pour mon fucking dos, je verai avec " bassone" et avec toi comme tu a dit!

encore merci!