Je suis en collecteur inox 4-2-1 + tube décata + ligne Cobalt et c'est largement supportable en daily

En tout cas ça n'a rien à voir avec la ligne Top Speed Pro1 que j'avais avant, pourtant avec le by-pass mx5parts

Bah moi aussi je l'ai mesuré et je ne suis pas fou...
http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... #p15801002

Sinon prends toi une soluce sur mesure

de façon plus pragmatique, là tu es dans la pignole, il y a des point au combien plus impactant sur les perf que ces 2 petit mm

@Toxymatt,
oui c'est "vivable" en dessous de 110 km/h sur du plat et au milieu des champs ou de la foret.

En pleine ville entre deux maison/immeuble séparés par 10m de chaussée, soit tu es sur un filet de gaz (donc tu te traine) soit tu es aussi sonore qu'une Ferrari

Habituellement je me traîne en ville, ce n'est pas in circuit. Donc pas dérangeant.

Et en mode cool c'est jamais envahissant. Pour moi c'est la conf parfaite. Mais c'est vrai que chacun a ses limites côté son

sinon j'ai eu une ligne d'origine avec seulement le by-pass inox de MX5 Parts et ça passe nickel. Ca donne un son plus rond (sur NA 1.6L 115)

Je commence à flipper, j'ai acheté et prévu de monter un décat prochainement (actuellement j'ai juste la ligne arrière cobalt).
Je trouve le bruit actuel dans la limite haute de ma tolérance sonore, je ne pensais pas que le décata pouvait "augmenter" le bruit...

Salut,

Tu aura le bruit et l'odeur

A+ Bye

Sauf que sur une NA de 1992 t'es decata d'origine non ?

Négatif, une na de 92 possède u' cata d'origine, bien qu'il ne soit pas obligatoire sur cette période.

NA du 22/12/1992... donc (en théorie) pas de cata obligatoire... à voir au ct ce que cela donnera.

Pour l'odeur, m'en fous, je roule pas derrière mon pot d'échappement... et je suis tellement lent qu'aux rassos je suis souvent derrière je ne gênerai pas les coupains

Par contre pour le bruit ça fait ch.er !

Ma config 4/2/1 + decata et cobalt 6 ans d'âge pas de souci de bruit et CT

Heu moi perso avec 4/2/1 + decata "maison" on va pas se le cacher un simple tube + catback Sebring ça fait du bruit, honnêtement je pense être à la limite de la réglementation circuit mais j'emprunterai le sonomètre au boulot un de ces 4 et je vous dirait ça. Néanmoins avec le decata tubulaire on sent les odeurs de devant aussi quand il y a les turbulences derrière la caisse ^^ enfin parfois je sens et ça peut venir que de la mienne mdrr

J'ai justement constaté encore plus ce prob de turbulence depuis l'installation du bikini au lieu de la capote OEM et c'est impressionnant comment tu prends les gaz d'échappement dans l'habitacle.

Ouais moi juste décapoté je les sens déjà quand je m'arrête a un feu rouge ou stop alors bon avec le bikini top ça me choque pas

Il parait qu'avec un 4-2-1 c'est moins bruyant qu'avec un oem

Oulah je peux pas dire ^^ ca fait toujours du bruit, plus ou moins j'arrive pas a juger vu que j'ai decata en même temps