Ce n'est certes pas un foudre de guerre, mais c'est un peu plus sportif qu'un Juke Nismo, non ?

C'est celle que j'avais

Question sur la finition Dynamique.

Le démarrage sans clé, ok. Mais qu'en est il des ouvertures de portières ?
Est ce que ça s'ouvre en gardant la clé dans la poche et en appuyant sur un petit bouton sur la poignée pour déverrouiller ?

Et est ce que la fermeture centralisée s'active automatiquement dès que l'on dépasse X km/h ?

Thx

Non, et non

J'ai jamais écrit ça

Du coup ce n'est que sur la finition Sélection :/

Effectivement


Ah ?

comme quoi, j'ai bien fait de quoter son "top la"

je comprend pas pourquoi la civic type r a un aileron géant a l'arrière alors que c'est une traction

Pour en revenir à la clé "mains-libres", est-ce que la voiture se verrouille également automatiquement lorsqu'on s'en éloigne? Car ce serait un peu idiot de devoir sortir la clé pour ça alors que le but finalement est de ne plus avoir à le faire (même si en même temps, je ne serai jamais vraiment rassurée: fermée, pas fermée? ).

c'est pour la stabilité à haute vitesse
le poids étant principalement sur l'avant, il faut absolument rajouter de l'appui à l'arrière, sinon l'auto aurait tendance à louvoyer dans les grandes courbes

l'aileron n'est pas si géant, il est juste très biscornu/torturé, et placé tellement en évidence qu'on en voit que ça

le phénomène n'est pas nouveau chez honda :


et si tu prends la génération suivante d'integra, en JDM, c'est encore pire

vivement qu'il nous montre la baby nsx (alias s2000) et surtout jspr sans aileron débile

Non

Euh si. Sur la mienne dès que je sors elle se verrouille sans que je fasse quoi que ce soit. Je crois que c'est paramétrable dans les settings de la voiture.

Ça a déconné une seule fois où je suis sorti de la voiture et me suis éloigné rapidement de la voiture.

Tu as une Sélection.