Un petit billet d humeur . Je commence à chercher mon futur joujou sur le net . Et, je me suis apperçu que les garages " spécialisés' en MX fleurissaient . Quand je les appelle, le garagiste me dit a chaque fois que la MX est une voiture fiable, une belle cote, simple à entretenir . Jusque la, tout va bien . Mais là ou je commence à douter de leur professionnalisme, c est qu ils mélangent modeles francais et allemands, ne connaissent pas l entretien ( une distrib en 14 ans c est pas grave c est japonnais !!!! ), les moteurs et equipement ( 1.8 en 6 vitesses ca n existe pas, uniquement en boite 5 ) et bien sur des finitions exotiques ... Alors Messieurs, je ne suis pas un pro mais ca ne m empeche pas de me tenir au courant et j en ai ras le bol d entendre des conneries . Renseignez vous , informez vous et arretez de nous faire prendre vos saussices pour les dernieres merveilles du monde !
Ps : ca fait du bien

1.8 existe en 6 vitesses en NB et NBFL.

Pour le reste, quoi de plus menteur qu'un marchand de voitures d'occasion? Deux peut être?

Ca me rappelle une blague...
Quelle est la différence entre un vendeur de voitures et un vendeur d'informatique ?
Le vendeur de voitures sait quand il commence à te mentir.

Pour les garages "spécialisés", c'est pour comme tout le reste : avant de choisir celui qui va devenir ton fournisseur, il faut commencer par séparer les bons des mauvais. Et malheureusement, ce n'est pas seulement le cas pour les vendeurs de voitures......
Perso, si j'étais dans ton cas, je m'adresserais en priorité aux spécialistes qui ont vendu des véhicules aux membres de ce forum, auprès desquels tu pourras récolter tous les avis et commentaires nécessaires à une bonne relation de confiance. (par exemple ici : viewtopic.php?f=88&t=27136)
Bon courage à toi pour ta recherche !

il y a bien des gens qui se trompent de section, c'est pas grave (->recherche de MX )

en effet boite 6 disponible sur les 10th en France et sur d'autres NB ou NBFL en Allemagne

pour la distri, c'est sur qu'avec 14 ans la courroie est fatiguée mais une casse de courroie sur un moteur stock de NA/NB n'a pas de grave conséquence, et le plan d'entretien allemand ne se fie qu'au kilométrage plutôt que kilométrage et age, je ne l'approuve pas mais c'est leur plan officiel :



donc les vendeurs d'auto allemandes peuvent se réfugier derrière ça en ignorant la préco française, et c'est peut être la qu'on peut reperer les bons vendeurs spécialisés et les mauvais, comme les chasseurs

J'ai acheté une NC via ICS à Annecy, et j'ai été ravi des conseils prodigués lors de ma recherche.
A 1ere vue, je ne suis pas le seul à être pleinement satisfait des services de ce jeune importateur

A propos de la boîte 6, piupium a oublié les guillemets, mais ce qu'il veut dire c'est que le pro lui a affirmé qu'il n'existait pas de boîte 6 !

Je trouve que ça s'applique dans la vente à énormément de domaines ; globalement les vendeurs qui savent de quoi ils parlent sont plutôt rares.

La banquière m'a expliqué pendant 15mn que c'était normal que j'ai deux accès internet différents à leur site, qui ne font pas apparaître les mêmes comptes... Un vendeur m'a dit qu'une Prius de 2010 est garantie 10 ans... Le mec de SFR que je pourrais activer ma carte SIM par téléphone...
Bref, la liste est longue. Du coup c'est fatigant, faut tout vérifier, et quand un truc s'avère vrai je suis surpris.

ah ouiiii, c'est possible !
à la suite du mélange de modèles allemands et français, je pensais justement l'inverse...

mais ça m'étonne pas tant qu'un pro français, même ""spécialisé"" dans la MX5, ne soit pas au courant de ces modèles particuliers et s'en tienne au standard/vendu en France ( hors 10AE, rare en France !)...c'est déjà bien s'il sait que ce n'est ni une traction, ni un diesel, ni même un rotatif

Exactement! Mais avec des gens incultes , voir de mauvaise foi, je laisse tomber la discussion et souhaite une bonne journée!

A quoi ça sert d'être compétent, de nos jours ???

Pour la courroie de distribution, dans mon cas (NB de l'an 2000), il est spécifié 90.000km OU tous les 6 ans.... Après, les allemands font comme ils veulent!

on est bien d'accord, et c'est ça le plan d'entretien Français (et qu'on retrouve dans les manuels US)

comme j'ai dit, j'approuve pas forcément le plan allemand (pis d'ailleurs, ça vient du garage ou de Mazda Germany ?!) mais à l'image de ce que Sherbaud disait, y a un peu de souplesse avec un moteur non interférentiel

Effectivement.... d'ailleurs ma courroie a plus de 6 ans... mais beaucoup moins de 90.000km.

Risque "mesuré" , donc , compte tenu de tous les paramètres (le moteur serait interférentiel, ma courroie serait changée en temps et heure!!!!)

A rien, c'est pour ça que je me professionnalise dans un max de domaine !!!

Aujourd’hui le mec vends des voitures, hier des huîtres, avant hier des pin's ...