Salut à tous

Je voulais savoir, ceux qui sont passé en durites Avia (Goodridge) Si vous aviez le problème que j'ai à savoir, la durite qui frotte légèrement sur la jante :/... sur l'essieu avant j'ai ça de chaque côté :/...

tu as quoi comme jantes?

sinon si les durites sont mal orientées c'est possible .... sur la mienne c'est plutôt l'AR qui passe pas loin .

j'ai eu le probleme avec une durite d'origine.
l'étrier avait été mal remis, fallait le tourner sur lui meme pour que la durite prenne une
bonne position.

J'ai eu le même soucis à l'arrière en installant mes JR12

Durite mal orientée, suffit de la tourner un peu et ça passe comme dit au dessus
Du coup purge obligatoire derrière

hum d'acc je vais essayer de voir ca

pourquoi purge obligatoire, tu tourne avec l'etrier, pas besoin de la démonter.

normalement sur une durite avia il suffit de pincer le raccord et il peut tourner autour de son "emboitement" c'est fait pour
ca permet de donner une "inclinaison" idéale sans avoir a ouvrir le circuit

les goodridge sont serties rigides!

Effectivement en tournant l'étrier en entier pas besoin d'ouvrir, j'avais pas pensé à ça

a voir effectivement mais cela m'avait semblé hyper rigide

sur des raccord a visser ca ne sert pas à grand choses mais sur un raccord en oeillet en plaçant un tube (tournevis) dans l'oeillet il est facile de changer l angle du raccord en tournant celui ci.
indispensable pour que la durite ai le bon angle et bon positionnement.
ou sinon si le raccord est déja en place mais que votre durite fait des coudes bizarres ne pas hésiter à mordre (avec une multiprise) la partie ou est fixée la durite et faire tourner ;aucune chance d'abimée puisque les durites sont faites pour.