salut Pat, penses tu qu'il serait possible de commander des ressorts sur mesure pour les bilstein B16?
apres de longue discussion et recherche avec Regis, j'aimerais changer les ressorts arrières sur mes B16 par des modèles plus souple (300lb/in contre 343 a l'origine).
merci

Donnes moi ton mail par MP et je me renseigne demain

Bon, grâce ou a cause de PatST, qui m'a mis en contact avec Dan..... mon compte en banque est bcp plus léger, mais par contre mon auto est bcp mieux amortie.

J'ai craqué pour le kit Ohlins, comme d'hab, super acceuil de l'équipe de doux dingue, petite discussion sur la géo a faire et go.

Maintenant je dois attendre qu'il fasse plus chaud pour voir le changement de comportement. Par ce que sur du verglas...bah ohlins ou pas, ça glisse

Par contre niveau amortissement, je suis déjà très content! Ca m'a l'air très prometteur

Merci Pat

haha toi aussi tu as craqué

Perso j'ai hâte de mettre les roues sur piste avec

merci pour votre confiance

Pour ta demande cherub et également celle de Regis : j'ai relancé plusieurs fois j'attends tjr la rep.

Y'a du B16 ou du Ohlins prévu prochainement pour la ND ?

je me renseigne

Merci.

Question à ceux qui ont posé du Ohlins ou du B16 : Niveau "raideur" on peut s'approcher niveau réglage d'un combo B6/B8 eibach ou c'est nettement plus raide ?

viewtopic.php?f=7&t=22679&p=15881140&hilit=ohlins#p15881140

Et je me permet Pat, pour la description :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1823.html
c'est pas en stock, et de toute façon autant acheter en Europe vu le taux de change, les douanes et surtout le port

ce n'était qu'une présentation, mais ils devraient être dispo sous peu, c'est un peu confus sur miata.net
edit :
http://rev9autosport.com/tuckin99-ohlin ... overs.html
9kg devant ok...mais 4 derrière mais confirmé sur le forum de GWR :

Pour le peu que j'ai pu voir depuis hier

Les Ohlins ne sont pas plus raide que les ressorts court. Par contre c'est mieux amortie/contrôlé en débattement. Mais ce n'est que mon avis sur peu de temps et en pneus 16" hivers !

Tiens c'est bizarre Rev9 plus cher

Tu as bien fait Neobob

Les road and track sont réputés rester confortable ( c'est souvent le matos bas de gamme qui utilisent des ressorts à tarage important avec un amortisseur peu étudié niveau hydraulique).

Il commence à y avoir pas mal de mx5 toutes générations en Ohlins sur le forum, je laisse les propriétaires réaliser leur feedback.

Mon retour ne serait pas réaliste car mes trains sont full rigide, arceau cage soudé et voiture soudée.

Ceux qui ne sont pas loin du lululand peuvent passer pour juger du matos

On ira faire un tour en mimixe ohlins

aussi mon ressenti lors de l'essai d'une NBFL à cage soudée et Ohlins : beaucoup de contrôle et de précision mais avec une douceur qui ne dégrade pas du tout le confort, au contraire...j'avais failli craquer puis je me suis retrouvé avec une autre MX qui a des CF Tein !

Pour la ND, ce serait apparemment MAS MP00 :
http://www.mazdatalkforum.com/download/ ... &mode=view
et ça devrait arriver en avril au pire : https://www.hgmotorsports.com/product/o ... -miata-nd/
quoique c'est affiché comme en stock chez un partenaire de GWR : http://www.moto-east.com/store/mazda/nd ... rs-nd.html (toujours le même souci de port, douanes etc, juste pour info )

edit : retour de Brian sur les Ohlins de ND : http://forum.miata.net/vb/showpost.php? ... count=1668