Mx5-yoyo : Pas de souci. Envoi-moi un MP pour me dire de quoi tu aurais besoin poour la prochaine fois

injec et NA-LX18 : Pour les watanabe, est-ce que vous pourriez me donner plus d'info sur ce que vous recherchez par MP (au niveau de la largeur, offset)

edgar59 : Je suis entrain de faire le prochain lot qui devrait partir fin du mois, mais faut encore que j'arrive à vendre ce que j'ai pour le moment afin de pouvoir acheter plus de pièces

je veux pas te faire dépenser de l'energie pour rien, je suis pauvre en ce moment.
Mais pour les watanabe, c'est le modèle RS, en 4x100 (dur-dur), 14 pouces ou 15 pouces...

... si déjà tu trouves quelque chose avec ca, ca sera beau

Pour les watanabe ce sont les type B en 14x6.5 ET14,5
Mille merci

euhh oui c'est celles la

P..ain qu'est ce que c'est beau ...

Ok c'est noté Je ferais une recherche et je vous dirais quoi

vendeur au top

merci pour les barre cusco

Voilà l'autre partie Pour la première partie, c'est page 3 Je rappelle que tous les prix sont FDP INCLUS

HKS Silent Hi Power (En bonnes conditions. Juste le dessous qui a un peu frotté) : 350 euros










Fujitsubo (Quasi neuf, juste 2 petits coup sur le petit silencieux près de l'embout) : 350 euros (réservé pour le moment)





Volant moteur TODA/CUSCO Chromoly (très léger et rectifié avant-hier) pour NA 1.6 : 250 euros

c'est dommage à un mois prêt je te prenais le volant moteur aussi maintenant j'en ai un tout neuf dans le carton qui attends son montage

bonne vente encore

Aie l'échappement fujitsubo est bandant !! Toujours le manque de budget

Allez y les gars les yeux fermés. Vendeur sérieux superbes pièces à des prix sympas

Tu as fait rectifié la piste de combien?

Je ne sais pas te dire. Je n'ai pas pensé à le demander à la personne qui l'a fait.

c'est important car il n'a que usiné la surface d'appuie du disque et pas la surface d'appuie du mécanisme d'embrayage.

Du coup tu perds en précharge du ressort du mécanisme d'embrayage.

Quand tu rectifies la surface de friction, tu enlèves la même valeur sur la zone d'appuie du méca.

C'est un moyen de tricher pour éviter de passer sur un mécanisme plus dur tu usines uniquement la portée du méca et ton embrayage peut passer plus de couple.

je poste pour suivre

sauf que là y a pas de surface a usiner pour le méca et vu la gueule de la piste je me demande meme si il y a vraiment de la matière en moins