J'avais ca sur la mienne, amorto standard (pas les bilstein) et ressort eibach court en accessoire mazda.

Hormis sur route lisse, je n'étais vraiment pas content, ni rassuré en conduite un peu musclé.

L'auto n'était pas suffisamment freiné dans les mouvements, et venait souvent talonné sur les butées de suspension.

L'ensemble avait - de 50.000km quand j'ai tous changé.

Cela dis, techniquement pas de soucis, puisque meme mazda la vendu comme ca

Visiblement on peut, beaucoup l'ont fait sur leur voiture neuve et (certains) en étaient contents, et Mazda le proposait.

Mais à 100 000km autant remplacer les amortos, car ils sont morts.

Ma NC est une Performance, donc en Bilstein d'origine, elle a toujours ses ressorts d'origine, et les amortos sont rincés à 100 000km ; je m'apprête à les remplacer. Et ça fait déjà un bon moment qu'ils ne contrôlent plus grand chose...

J'ai trouvé sur car-optimiseur un jeu de 4 B8 à 530 €. Par contre, ils ne fournissent pas les coupelles et je n'en trouve pas sur mx5parts ou ilmotorsport: des pistes?

Tu dois pouvoir reprendre tes coupelles d'origine...

comme la voiture couine sur les dos d ane, le mécano me suggère de les changer en espérant que les bruits disparaissent

ET tu t'es renseigné du prix chez Mazda ?

Pas encore. J espérais trouver mon bonheur sur le Web

Le réseau ne proposera que du B6 (sauf exception). Mon concessionnaire a accepté cependant de me poser des B8 que j'ai fourni.

Je reviens vers vous après une discussion avec SunBurn ce week end, je pense investir dans des suspensions digne de ce nom quand mes amortos et mes ressorts auront rendu l'âme (d'ici 15 à 20K km je pense). J'ai regardé un peu sur car-optimiseur (c'est plus ou moins les seuls à vendre des bilstein B8) je pense m'orienter vers les ressorts courts eibach -30mm (j'ai envie de la rabaisser mais pas au point de toucher sur le moindre gravillon) et du coup je voulais savoir si les bilstein B8 étaient beaucoup plus adapté à ces ressorts que les bilstein B6 ou si au contraire les B6 étaient mieux avec les eibach -30mm et les B8 aux eibach -40mm (comme dans leur kit, qui est d'ailleurs plus cher que d'acheter toutes les pièces individuellement )

Autant pour moi j'ai retrouvé les infos que je voulais :
viewtopic.php?f=31&t=22027&hilit=bilstein+B8&start=180
Désolé du dérangement