Oui ils le peuvent, il n'a jamais été dit le contraire. Le fait est qu'ils le tolère(raie)nt mal (usure prématurée constatée par bon nombre de propriétaires de NC Perf)

Ce n'est pas parce que mécaniquement le montage est possible que le montage respecte le fonctionnement de l'amortisseur en lui même.
Un amortisseur est prévu pour fonctionner sur une course définie, mais tu as le droit de ne pas en tenir compte et d'éclater les butées et les joints

Si on veut vraiment régler la hauteur, il y a le b14 ou 16

Regardes sur n'importe quel site, il est clairement spécifié que le b6 est pour une hauteur d'origine et b8 pour rabaisser le véhicule.

Le kit b12 est simplement un b8 avec ressort eibach.

C'est très dangereux car comme le b6 ou l'amortisseur d'origine travail mal, une fois l'hydraulique HS il n'y a plus que le ressort qui travail et du coup il fatigue assez rapidement et il arrive qu'il casse (déjà constaté).

En accord avec la direction, je vous fait partager les tarifs que j'arrive à avoir sur les catalogues Bilstein et Ohlins.

Règle de fonctionnement:

Afin d'éviter de polluer le sujet, merci de faire toutes demandes de devis, demandes d'informations uniquement par MP.

Présentation de la société :

Ils sont importateurs exclusifs Ohlins et Bilstein, ils sont donc en relation directe avec les bureaux d'études et ingénieurs.

Ils sont capable de créer un setup inexistant au catalogue car ils ont un atelier d'usinage.

Tarifs :

Livraison : 15 € HT

Les Tarifs sont indicatifs et varient chaque année, c'est pour cela qu'un devis est réalisé pour chaque demande.


Mazda MX5 NA/NB/NBFL

Eibach Prokit -40 mm : 148 € HT le kit complet
Amortisseur Bilstein B6 avant : 82.20 € HT pièce sans ressort
Amortisseur Bistein B6 arrière : 93 € HT pièce sans ressort

Amortisseur Bilstein B14 : plus fabriqué par l'usine

Amortisseur Bilstein B16 : 1280 € HT le kit complet

Ohlins Road And Track : 1899 € HT le kit complet


Mazda MX5 NC :

Bilstein B12 : 538 € HT le kit complet
Bilstein B14 : 772 € HT le kit complet
Bilstein B16 : 1284 € HT le kit complet

Ohlins Road And Track : 1730 € HT le kit complet


Délai :

Les délais dépendent directement du stock des usines, il n'est pas rare d'avoir 16 semaines de délais chez Bilstein et Ohlins sur un article n'étant pas en stock.


Condition de règlement :

Le taux de TVA est de 15% (Luxembourg)
Vous payer à expédition du matériel, aucune annulation de commande ne sera acceptée, je vous fais confiance pour que l'on ne soit pas obligé d'encaisser soit un acompte soit la totalité du montant à la commande.
Vous n'aurez pas cette chance ailleurs.

Les produits sont garanties et livrés avec facture.

Pour les personnes possédants un numéro intracommunautaire, vous avez la possibilité de payer HT.


Je remercie les dirigeants du forum de me laisser créer le post.
Merci de le placer en post-it comme convenu.

C'est un constat partagé par quelques-uns. Ni plus ni moins. Si quelqu'un veut tenter sa chance libre à lui. En seconde monte cela n'a guère de sens d'acheter du B6. Sur ma ND si je rabaisse je change tout.

Du coup, pas sûr que ce soit le rabaissement qui cause l'usure...