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Message Publié : Ven 12 Fév 2016, 10:26 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Je commence à prévoir pour les beaux jours et les sorties piste et je me tâte un peu ...

J'ai un jeu de Watanabe RS en 14x6.5 ET20 qui sont actuellement montées en pneu hiver
Comme l'an prochain je quitte la Lorraine pour aller habiter à Toulouse, je n'aurais plus besoin de pneus neige.


Du coup je pensais conserver les jantes qui ont le gros avantage d'être légères, largeur qui accepterait du 185 voire 195 ou 205 sans soucis, et l'ET20 qui est sympa malgré mes ailes tirées
Inconvénient : le choix de semi en 14' est très limité (même en regardant les autres tailles que 185/60) et c'est plus cher qu'en 15' ... et la hauteur de flanc supplémentaire n'est pas forcément bien, car ce set me servira uniquement à la piste

Ou alors revendre mes wata et racheter un set de Kosei K1 en 15'
Avantages : plus de choix de pneus, moins chers en plus
inconvénient : ET38 donc il me faudrait peut être des cales


Vos avis ? :?

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... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...


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Message Publié : Ven 12 Fév 2016, 13:29 
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Inscription : Jeu 12 Sep 2013, 08:46
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Pour ma part je suis en Kosei en 15" donc ET38 + des cales en doubles boulonneries 25mm avec des semi slick TOYO R1R

Donc cela me fait un ET13, j'ai dut légèrement tirer mes ailes à l'arrière (replier le bord)

Pour la piste cela me convient parfaitement et le prix des pneus est moindre qu'en 14" ou en 16"

Voila un rendu

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Lexus IS300 (daily)
Mx5 NB 1.8 140ch (moteur stock - châssis prépare) -> vendue
Austin Mini 1100 Spécial (moteur prépare - châssis stock)


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Message Publié : Ven 12 Fév 2016, 21:44 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
Message(s) : 5586
Localisation : 92
Mx5 : NA
Modèle : 1992
il ya de bon trucs en 14"
R888, A048 :bien:

Pour la hauteur de flanc ça dépend des préférences, sur saxo/106 pas mal de personnes apprecies l'aspect joueur des 14".
Il y a une mobilitée du train ar facile et prévenante qui ajoute au fun à défaut de chronos descendants.

A part ça je passerais direct en 15" pour tout ce que tu as dit plus haut.
de plus l'ET des K1ts est plus "juste" techniquement que celui de tes watts.

Et puis le look flush on s'en fout un peu si la conduite est over exiplaisante :D

tu as la DA?

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"


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Message Publié : Sam 13 Fév 2016, 02:34 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Oui j'ai la DA mais pas l'ABS ...

Il est vrai que le look sur circuit on s'en tape t'as raison Regis
Mais le soucis c'est que j'ai pas forcément "besoin" d'un R888 et pire d'un A048 ... limite un Fédéral 595 RSR me suffirait largement, et côté longévité y'a pas à chier c'est mieux ...
Soucis : c'est pas dispo en 14'

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Message Publié : Lun 15 Fév 2016, 19:33 
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Inscription : Ven 2 Août 2013, 15:48
Message(s) : 1751
Localisation : Toulouse
Personne ne tourne en 14' sur piste ?

Je crois qu'il va bientôt y avoir un set de wata à vendre ... avis aux intéressés :D

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... ex-NA 1.6L 115 Greyblack ... bientôt de retour en NC ...


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