Pour répondre à votre question qui manque de clarté ,
j'ai mis mon véhicule au garage ils ont fait la modification qui a pris plus ou moins 4 heures de main-d'œuvre je l'ai déposée à 8h 30 et ils m'ont sonné il était 14 heures en me disant que le véhicule était prêt,
mais qui n'est pas celle que vous connaissez comme modifications c'est une modification tout à fait autres mais pour moi rien n'a changé car elle touche les arceaux comme avant,
je ne suis pas resté près du véhicule pendant ces 4 heures.
je ne sais ce qu'ils ont fait sur mon véhicule, Je crois qu'il y a personne qui reste près de sa voiture en attendant qu'on fasse l'entretien ou une modification c'est une question de confiance au garage, ce qui concerne mon véhicule je vais attendre qu'il trouve une solution définitive.

Ps:
Ou sinon je suis toujours aussi content de ce véhicule à part le petit problème de cette capote qui frotte sur les arceaux.

Ça manque aussi un peu de transparence, tu le dis toi même : tu ne sais pas ce qui a été fait.

même en suivant la procédure "classique" du décapotage, sur ma mx, le contact entre arceaux et capote été toujours bien présent.
A suivre donc

L'ampleur du problème varie énormément d'une voiture à l'autre : certaines ne touchent pas quel que soit le mode de décapotage, d'autre touchent dans tous les cas, et enfin certaines selon qu'on respecte ou non la méthode du manuel. La plupart ne touchent plus une fois la réparation effectuée. (En France)

Celà confirme qu'il s'agit bien d'une tolérance plus ou moins grande dans le montage, mais insuffisante dans certains cas. Je pense que les dernières livrées, et les suivantes, font l'objet d'un contrôle qualité plus rigoureux, et qu'elles ne touchent plus, en attendant une solution structurelle dur les chaînes.

A mon avis en cas de tonneau, avec ou sans rondelle, on est mal.
Juste my 2 cents...

oui c'est juste une histoire de responsabilité, mazda peut etre mis en defaut si un accident grave se produit et si on pointe du doigt ce "bricolage"

Je suis assez d'accord avec ça.
Quand on voit l'épaisseur des montants d'une berline ou d'un break modernes et l'illusoire protection de deux arceaux, c’est très différent.

Il y a plusieurs manières de décapoter ?

assis dans l'auto, ou, en descendant et en manœuvrant la capote de coté

la seconde manière est celle officiellement conseillée par Mazda

Oui, enfin bon, là on peut carrément estimer que c'est une régression pas rapport aux générations précédentes !

que disaient les précédents manuels ?

Dans le manuel de la ND dispo sur le Net, on expliquait comment manoeuvrer la capote de l'extérieur MAIS aussi assis à l'intérieur.

La situation sur la mienne, apres moins de 10 décapotages, par l'extérieur majoritairement, la toile est déjà mangée d'un côté





Par contre le volant RAS

De quel mois ta voiture date-t-elle Toitoine ?

Arrivée en concession le 15/11 quand à la date de fab, aucune idée