Bonjour à tous,

Alors voila, lors de l'achat de ma petit NA j'avais la vitre électrique droite fatigué et la gauche avec le câble cassé (bruit du moteur mais pas de mouvement).

Je me suis attaqué à la fenêtre gauche, j'ai acheté les deux cables et la bobine mais maintenant, j'ai l'impression que ça coince tellement que le moteur galère...

Du coup j'ai tendance à croire que le moteur est rincé mais bizarre quand même ou j'ai les guides de la vitre qui ne sont pas parallèle ou un truc comme ça!

Vous avez déjà eu le problème ?

Tu as graissé les rails ?

Huilé, pas graissé ...

Je mets de la graisse siliconne, ça accroche bien dans le rail mais déjà au bout de quelques mois le glissement est moins fluide qu'au début donc avec juste de l'huile je craint que le bénéfice de lubrification ne soit encore plus court

Ok, je vais allé cherché de la graisse mais le truc c'est que j'ai blindé d'huile et ça a jamais fonctionné normalement ...

Peut être un autre problème alors. Tu as nettoyé les contacts des interrupteurs ?

Non pas encore, mais comment cela peu jouer ? c'est un tout ou rien le contact non ?

graisser les rails ne suffit pas . il faut démonter l'ensemble du mécanisme et graisser aussi le cabestan entraîné par le moteur .Un petit nettoyage des contacts de l'interrupteur améliore un peu .
Ensuite bien régler la position des rails au remontage .

C'est un de mes premiers dépannages que je viens d'effectuer sur ma miata .

Ok merci, je vais tout graissé mais tu as une astuce pour bien régler les rails?

tu ne bloques pas les 2 rails après avoir tout graissé et tu actionnes la montée descente de la vitre .
Normalement la montée descente doit se faire sans problème .
Si tout va bien , commence par bloquer les écrous supérieurs des 2 rails . Si tout fonctionne tu peux ajuster les écrous inférieurs pour faire coller plus ou moins la vitre sur le joint de capote .

Il y a aussi les butées d'arrêt de vitre à ajuster si tu les a démontées.

En tâtonnant un peu , tu devrais y arriver

Perso j'avais le même probléme d'impression de moteur fatigué. (Il perdait toujours la course contre la vitre passagé)
J'ai graissé tous les rails, les contacts démonté 2 fois les garnitures pour un meilleur acces et même pbm. Jusqu'a ce que papa me demande si j'ai passé de la bombe siliconne sur les joints de la vitre... Et depuis, miracle la vitre passagé ne le ramène plus.

tout a fait d'accord avec toi, Supertortue , un coup de bombe silicone dans le joint de vitre vertical améliore bien
Quand j'ai acheté la voiture , les vitres descendaient au maximum à mi course .
En démontant, graissant les rails , cabestans , câbles , la vitre passager est ressuscitée.
La vitre chauffeur était plus paresseuse et a bénéficié en plus d'un nouveau réglage des rails et d'un coup de bombe silicone dans le joint de vitre pour bien fonctionner .