Salut à tous,

J'ai, en stock, un silencieux AR d'origine. Le bruit qu'il émet ne me satisfait pas, en plus de ça il pèse une tonne, par contre j'adore son design....

J'avais dans l'idée de le vider et d'optimiser le cheminement interne. Est-ce-que quelqu'un a déjà fait cette opération ? Si en plus vous avez des photos de la partie interne, je serais comblé.

Merci pour votre aide

Eric

Je poste pour suivre
Ayant remis la ligne d'origine, mon racing beat est bien discret et ça fait un moment que ça me trotte aussi dans la tête

Salut à tous,

Je reviens à la charge avec ma question...personne ?

Merci pour votre aide

Eric

salut des que je demonte le mien je le decoupe et t envoie des tofs ps c est pour une nb ou non

Celà m'intérresse aussi fortement

Bonjour,

Oui effectivement c'est pour une NB (ou NBFL)

En fait j'aimerai bien optimiser la circulation des gaz (et donc avoir un son plus sympa), garder le design de l'origine que je trouve parfait et également alléger le silencieux, il pèse une tonne...

Merci à toi Japoman

Eric

pas difficile découpe du cul du silencieux coter sortie démontage de tout se qui il y a dedans et montage d un tube mitraillette de bout en bout et remplissage de laine d abssorbsion pour moto au tour de celle si sur une moitier et l autre moitier tu la remplis a la laine d inox pour casser les vibration comme une moto quoi si tu fait cela le son sera plus sympa et tres correcte si le reste de la ligne est d origine

ps moi perso pour le prix j ai acheter un supersprint inox pour 98e neuf il fait pas plus de bruit que d origine mais a un son plus clair et une sortie inox qui s intègre très bien a la ligne d origine de la nbfl

Bonjour,

Merci pour ce retour...mais je vais attendre les photos, ce sera plus parlant.

A+

Eric

Salut tout le monde,

Voilà, j'ai fait la modification du silencieux. J'ai retiré l'ensemble des tubulures à l'intérieur ainsi que les cloisons pour n'avoir que les tubes d'entrée et de sortie (opération pas facile). Entre les deux, j'ai mis en place un tube flexible en inox au bon diamètre des tubes d'entrée et de sortie.

Il me reste plus qu'à "pointer" par soudure ce tube flexible (juste pour le maintenir) et de souder la tôle extérieure de la marmite.

Je vous mettrais, très prochainement, une photo de ma modification.

A bientôt

Eric

eric
cool tu mettra une video pour voir la difference entre le stock et le modifé !!

a+
Fred

Le tube que tu as rajouté à l'intérieur, tu lui a fais plein de trouver j'espère ? Et remis de l'isolation à l'intérieur ?
Non parce que sinon c'est comme si tu mettais un tube à la place du silencieux
Perso j'ai pas eut le courage de découper mon racing beat

Bonjour à tous,

J'ai enfin pris le temps de faire quelques clichés avant de refermer la boite :

...... donc en gros plus de silencieux

franchement puisque le corps du silencieux ne te sert plus, j'irais rouler comme ça sans refermer histoire de voir si cela te convient

Donc tu as supprimé le silencieux arrière qui est devenu une bruyancieux

J'avais déjà fait tourner ma MX5 sans silencieux AR et le bruit était assez calme.

Evidemment, j'ai des éléments de comparaison qui ne sont probablement pas des références puisque je m'appuie sur ma MGB qui elle n'a qu'un silencieux AR et rien d'autre (mais quel son ...)

Par ailleurs, la longueur en plus devrait légèrement réduire le bruit à la sortie (si j'ai bonne mémoire de mes cours sur le moteur à combustion interne)

De plus, j'ai réellement gagné en masse