>> je veux dire : tu files 44 000 roros aux gens du forum, combien a choisir prendraient l'Abarth parmi toutes les autos ?

Le problème avec ce prix, tu es concurrence avec le 370z cabriolet. Le z4, l'audi tt cabriolet.
Bref cela va pas être simple à vendre... Avec ces pauvres 170cv à peine mieux qu'une mx5 2.0L. Ça va être un achat passion..... Et nous c 'est le 1750 turbo qu' on esperai mais cela aurait fagocite la 4c.

Encore une fois, les transmission et la boîte de la MX-5 sont-ils dimensionnés pour supporter les 320 N.m et les 200 chevaux du 1750 turbo ?

40 000 € pour un cabriolet siglé fiat et deux places en plus
C'est un poil un peu cher

Parce-que le même cabriolet siglé Mazda à 40000€ c'aurait été raisonnable ?!

Non plus
A ce niveau de tarif je choisi autre chose que Mazda/Fiat

ben déjà, c'est pas badgé Fiat (perso, je ne vois pas le problème), mais Abarth
ensuite, des cabriolets 2 places, il en existe des bien plus chers (ça doit être le prix d'entrée du boxster ... sans aucune option)

alors quoi ... 40.000€ pour seulement 170cv ?
ben regardes chez Lotus, Caterham ou Morgan ce que tu as avec 40.000€

tu peux avoir une elise (130cv) , une 275 (130cv, de base, sans option) ou un 3-Wheeler (80cv ! ) , youpi !

donc pour ce prix, le dernier se paye même le luxe d'enlever 1 roue, 90cv, la capote, la radio, le chauffage et 1/2 place (mais tu pourras bientôt l'avoir en full électrique )

et ça se vend quand même, malgré les 15 mois de déverminage après l'achat neuf.


l'Abarth trouveras sa clientèle, surtout que fiat communique nettement sur le modèle (CF les pubs TV qui trainent sur le forum)

Ah non, vous pouvez critiquer toutes voitures que vous voulez, mais n'attaquez pas les TW s'il vous plait. Le plaisir de ces engins vaut toutes les voitures du monde. Mais c'est un autre monde.

Même si la fiabilité des Mog n'est pas vraiment là (comme toutes les Mog d'ailleurs.

https://www.flickr.com/photos/125618686 ... 5753530227

A+ Gilles, qui connait bien.

C'est sur que 10 000 euro en plus que la ND 2L, je ne suis pas convaincu
Mais Une ND à 30 000 + Les freins brembo, les suspensions bielstein, les équipements, ça vaut peut-être le coups, à voir donc...

40 000, c'est quand même 15 000 de plus que le prix d'entrée

Mais moi, si je dispose de 40 000 euro, je vais chez lotus

ha mais totalement d'accord, bien que ce ne soit pas vraiment pour le même usage.


c'étais juste pour illustrer que 40.000€ pour un *vrai cabrio* , c'est toujours meilleurs marché par rapport aux 45.000€ à débourser pour un MTW, qui en propose (sur le papier) nettement moins pour plus cher (si on commence à personnaliser un tout petit peu, ça pique )

Justement, quel usage faites vous de vous cabrio ? Moi, c'est pour me balader et me faire plaisir !

Donc, 40 000 € je ne les mettrais pas avant longtemps, mais quelque soit le cabriolet (2 places) je prendrais du plaisir ! Et le MTW en distille à la pelle, et peut-être même plus que la Mimix, mais sans coffre, sans clim, sans... Mais purée, quel pied on prend, et 80cv pour 500kg, ça suffit.

Il n'empêche que niveau look, l'Abarth est quand même vachement sympa, mais on doit pouvoir faire ce look pour moins cher sur une FIAT, non ?

A+ Gilles, la puissance ne fait pas tout.

Une peinture de capot, remplacement et peinture des PC avant et arrière, l'échappement 4 sorties, tu l’emmène chez un sellier, tu l’emmène chez un préparateur (sérieux), tu commandes 3 badges abarth, 4 amortisseurs, freins brembo etc... et tu arrives vite aux 40K€

D'ailleurs pour les siège ce ne sont pas des Recaro, mais le model standard revu, non ?

Juste une belle peinture, les badges et ça suffit ! Non ? Si on la trouve belle, on n'est pas obligé de vouloir la même en tous points.

A+ Gilles.