Je vous explique la genèse de l'histoire pour ceux qui n'ont pas tout suivi.

Attrapé par la fièvre MX5 avec la ND, je lui reprochais son moteur trop on off, sa direction pas assez informative et son bruit trop présent. Sur vos conseils, ce dimanche 21 février 2016 j'ai pris rendez-vous pour aller voir deux MX5 NC d'occasion à TOULOUSE, il y avait une 1.8 puis une 2.0, je ne pensais juste qu'à une première approche afin de déterminer le modèle qui me convenait.

Et puis il se passa ce qui devait se passer, je suis tombé sous le charme de la première que j'ai vue et l'essai n'a fait que confirmer. Elle était mieux en tout que la ND et suffisamment puissante pour mon utilisation. Donc je l'ai réservée et je viens d'en prendre possession hier.

Elle est de 2007 et n'a que 28 000 kms. Elle est en parfait état, juste trois poc's sur la carrosserie coté droit (saloperies de caddies !). Le retour d'un peu plus de 100 kms par les crêtes gersoises a été très sympa, par contre il va falloir que je m'entraine, car passer d'un 4x4 qui se vautre dans chaque virage à la MX qui tourne à plat ce n'est pas du tout la même chose, elle s'ennuie entre mes mains. J'ai du pain sur la planche avant de la maitriser. Pas trop dépassé les 5000 trs/mn dans cette petite route tout en virages et puis j'ai aussi écouté les oiseaux et admiré la montagne. Tout ça en top down bien sûr, je sens que c'est bien parti pour une "douce" romance.

Felicitations et belle petite histoire, bonne route !

Bonjour et félicitation pour ton acquisition tres belle

Je sens que ca va en faire rire plus d'un

Très bel achat et plein de bonheur au volant de celle-ci

Des news

J'ai fait un peu de mécanique car une auto de 28 000 kms ça parait neuf mais certaines pièces tirent la tronche après huit années de services.

Donc changement des quatre jeux de plaquettes de frein (origine), l'avant été rincé et l'arrière surement bien dur mais à mi-usure. Changement des pneus pour des Michelin Pilot sport 3, les chinois à l'arrière et les pneus d'origine à l'avant ça le faisait pas pour mettre en confiance. Reste la vidange de boite, de pont et de puits de levier de vitesses, dès que je peux, j'ai l'huile (Motul gear 300 75w90). mais surtout changement du filtre à air, d'origine lui aussi. J'en ai un peu bavé pour replacer le PURFLUX qui est rigide par rapport à l'origine souple. Obligé de démonter la tubulure en aval pour replacer les tétons inférieurs.

Au bilan, j'ai fait une boucle de 100 kms passant par le Col d'Aspin pour roder, les pneus, les freins et le mecton entre les pédales et le siège. La consommation a fait une chute libre (filtre vraiment crade), la tenue de route n'a plus rien à voir et .............je suis content

En résumé, le précédent proprio qui a conservé Mimix moins de 7 mois l'a bien astiquée intérieurement et extérieurement mais n'y connait rien en mécanique et je pense qu'il n'a pas du l’apprécier à sa juste valeur, c'est je pense, pour cela qu'il l'a revendue aussi vite.

Et je confirme, j'aime mieux cette NC que la ND que j'ai failli acheter et de très loin pour un paquet de raisons. Merci les gars de m'avoir si bien renseigné

Content que tu sois content.

C'était la meilleure des MX, la NC, mais que veux-tu, ceux qui n'en n'ont pas eu ne peuvent pas comprendre. Et encore, tu n'as pas la NC-FL-ST pack A, imagine !

A+ Gilles, heureux aussi.

Bienvenue à toi neo-mimixien !
Très belle grise ! Félicitations !
J'ai lu toutes tes interrogations par ailleurs avant l'achat et tes hésitations entre NC et ND. Pas grave, le principal est que tu aies trouvé ton bonheur et que ce soit une Mimix !

Félicitations pour cet achat,tu vas effectivement prendre beaucoup de plaisir avec cette NC.

Bonjour voisin

J'avais suivi tes réflexions sur la ND et je vois que tu prends beaucoup de plaisir avec ta NC presque neuve .Félicitations

les coteaux du Gers en mx5 , ça doit être superbe

elle est vraiment superbe ta nc que du bonheur a son bord et félicitation pour ton achat