Bonjour a tous,

Voila je suis un heureux possesseur d'une mx5 NB de 2000 en version 1.6l.

Mais je viens faire ceci :

Rotules de suspension + para


Au bout d'environ 1 mois, j'ai changer les 4 pneu.

Depuis j'ai vraiment l'impression que la direction "flotte" et mal-grès qu'elle soit hyper réactive, elle n'est pas forcément précise sur les petits changement d'angle.


Donc je soupçonne donc les rotules de directions.

Mais j'ai une question, si je change les amortisseur ( les 4) par le kit Koni STR rabaissé de 35mm, est-ce que je doit prendre des rotules spéciales ou pas ?

Merci d'avance les gens bonne journée

Salut,

J'ai mis les Koni Str.T avec les rotules OEM.

Par contre, il te faudra faire de nouveaux la géométrie ......

Oui je sais bien, j'aurais pu m'éviter deux para ^^

Sur oscaro j'ai vu les buté KYB sur oscaro a 15e pièce car le prix du pack est a 480e et j'ai pas vu mieux ailleurs

As-tu simplement vérifier la pression de tes pneu, a l'installation les pression ne sont pas vérifier après avoir mis le pneu en place et ca donne cette impression j'ai déjà eu le tour

Et non, je t’avoue que j'ai pas vérifier, je vais regarder se soir

Mais la j'ai vraiment une drôle d'impression au volant, je ne pense pas que se soit juste la pression des pneus...

Pour info j'ai mis des pneu goodyear efficientgrip performance, en 185/60/R14

moi j'ai retrouvé 4 bars alors je peut te dire que ça flotte pas mal

4 bars ???!! en cumul des 4 pneu non ? ^^

bah non dans chaque pneu faut se méfier les mecs font ça a la chaîne et ils oublient des truc de base genre retirer de l'air après avoir coller le pneu sur la jante

En effet la ça devais flotté ^^

Bref, se soir je vérifie ma pression ^^ car tu me fait peur la :p

Bonsoir les gens,

Bon désolé de ne pas avoir donnée de nouvelles.

Alors oui les pneus était bien sur gonfler, 2.5bar dans chaque pneu

Du coup j'ai remis a 1.8bar.

Mais j'ai toujours la direction qui flotte, du coup vu j'ai commander des rotules de directions.

Quand j'ai attaqué le démontage je me suis rendu compte de plusieurs problèmes :

- les disque avant ne sont pas fixer avec le vis de centrage vu que ce ne sont pas les bon ( trou pas aligner)

- Vu que je n'avais pas d'arrache rotule elle n'est pas venu (normal ^^) mais je n'est pas remarqué de jeu suspect ...


Donc maintenant que j'ai mes rotules neuves je vais les changer mais cela n'a pas l'air d'être ça ...

D’où cela peut venir d'après vous ?

Si jamais il y'a un Toulousain qui serrais prêt a jeter un oeil a ma mx je suis preneur

Merci d'avance

Je soupçonne que ce soit la cause de ton soucis. Ces pneus sont très souples au niveau des flancs, et provoquent probablement ce flottement que l'on constate aussi avec des t1r par exemple.
La mise en appui se passe comment à l'arrière? Même impression de flou?

Pour la vis du disque il n'y a rien de grave, elle ne sert qu'à lee maintenir quand on retire la roue. Si tu as une vis tu peux pivoter le disque pour l'aligner

Ben oui , enfin j'ai l'impression que la voiture conduit en "crabe" .

Du coup on pression plus forte ne changerais pas le soucis, vu qu'au montage c'était a 2.5 ...

Ok pour les disque, j'avais peur que cela n'aide pas ma direction.

pour le trou non je ne peut pas l'aligner, le pas de vis est au milieu entre les goujons, tandis que le trou du disque est vraiment très proche d'un goujon. bref, dans tout les cas c'est pas ça ^^

Du coup, je suis bon pour me re foutre 4 pneus neuf ?

et tu aurais une idée de quoi mettre a la place ?

En 14 je ne sais pas trop ce qui existe. En 15, et pour ce que j'ai testé, je peux te dire d'éviter les Dunlop sport blueresponse (idem goodyear efficientgrip perf) et les toyo t1r.

Les hankook k110 étaient un peu plus rigides il me semble, mais ça fait un moment et mes souvenirs sont flous. Très bons sous la pluie par contre, ça je m'en souviens distinctement.

Les yoko ad08r sont monstrueux de grip et très rigides. A éviter si on aime provoquer la glisse à l'occasion, et pour débuter la piste (masquent les défauts de pilotage par leur grip, du coup quand ça décroche ça part vite)

Sinon, je ne les ai jamais essayés mais les michelin pilot sport ont l'air d'avoir de bons retours sur la mx.

Erf, après vérification j'ai pas trop de choix en 14".

Je vais quand même changer les rotules, car avec un peu de chance celle que je n'est pas vérifié est usé ...

Sinon y'a t'il quelqu'un de la région Toulousaine (ou dans le coins quoi) qui aurez quelques minutes pour me dire ce qu'il en pense ?

Car changer les 4 jantes + 4 autres pneus neuf alors que ceux la sont tout neuf c'est un peu dommage

Bonjour,
J'ai un peu le même problème de flottement sur ma NC (je viens de poster un sujet).
Ca s'est passé aussi après avoir changé de pneus (des Michelin Pilot Sport 17').
La pression est pourtant ok.
J'ai l'impression que ça se passe au niveau de la crémaillère...

De tont coté, as-tu finalement résolu le problème ?