J'suis emmerdé car au niveau 7 j'ai déjà fait un embrayage mais jamais touché un haut moteur.
Niveau 6 j'ai déjà fait pas mal de taf sur amortos ressorts mais jamais de distri ...

Alors je mets quel niveau ?

Euhh, nulle part, j'ai fait ça en 5 minutes. Elle aurait eu une autre "tête" avec quelqu'un qui aurait une expérience différente de la mienne. Il y a bien entendu plein de choses de zappées (j'ai déjà changé un intérieur complet de voiture par exemple) mais bon, je pense que ça permet de donner une échelle assez linéaire

Et bien entendu, les "mauvaises "expériences de chacun peuvent rendre cette échelle un peu de travers ! Genre ceux qui trouvent que changer un échappement est plus compliqué que changer des plaquettes. Il suffit d'une vis rouillée ou inaccessible pour transformer une opération simple en véritable calvert. Je crois qu'on en sait tous quelque chose

Exemples :
- Filtre à Air sur la NC quand on sait : 3 minutes
- Filtre à air sur la NC quand on sait pas (moi dimanche) : 15min
- Filtre à Air sur mon ex Alfa GT quand on sait : 40 minutes
- Filtre à Air sur mon ex Alfa GT quand on sait : 120 minutes

Arf, j'ai fait ça sur la Laguna y a 3 semaines, l'enfer !
Que je me prépare pour la NC : C'est quoi comme cloche qu'il faut ? (diamètre).

Sur les gâteaux d'anniversaire, tu mets des bougies standard ou iridium ?



Chupulà...

Euh, une distri, j'ai assisté une fois, pas certain de savoir refaire tout seul correctement du premier coup... et y a pas de 2ème coup Ca doit aussi dépendre de l'auto, y en a des plus ou moins compliquées à changer

Sinon, les plaquettes, toi t'as jamais eu à faire à une vis d'étrier grippée ou à un piston difficile à repousser
Ca peut très bien prendre 15min par roue, autant que 1 heure si y a un truc qui merde

6 ! Ca ira pour cette fois, circulez

Je pense niveau 7 , je n'ai pas eu l'occasion de toucher à l'électronique tant que ça marche, ni de refaire la boite ou le différentiel, je fais de la carrosserie , mais je laisse la peinture aux professionnels

Pour moi plus l'âge augmente,plus le niveau ( et la souplesse !..)diminue!
Où me situer = ?

waouh, maintenant que je sais où se trouve le moteur, j'ai coché la deuxième case,
après une bonne formation je pense pouvoir faire les niveaux.....

eh bah nous v'là beaux

1h sur le premier étrier à essayer toutes mes combinaisons d'outils (piston à vis, à rentrer en tournant), 1/4h sur le 2e avec la bonne méthode à forcer comme un âne.

J'ai mis niveau 1 mais j'avais pas vu que niveau 2 c'était simplement la pression des pneus et les niveaux, donc oui niveau 2 Mais je compte bien m'améliorer !

peux t'on considérer que faire le plein ces savoir faire les niveaux enfin au moins 1

NON !

Ah ben un bon 7 tiens! Et avec des bouts de 8 même. Sachant que c'est même pas sur 10, c'est pas trop mal encore ! Juste pas très doué avec l'électricité quoi, mais pour le reste je me débrouille.