En 1.8L, carte grise et assurance sont plus abordables.

Hello et bienvenue à toi !

Rien de tel en effet qu'un essai des deux motorisations pour te faire une idée (attention, tu peux avoir un ressenti différent sur le 2L selon que tu essayes une boite 5 ou 6, l'étagement est différent si je ne me trompe pas ). Pour ma part je roule comme DOMDOM en 1,8l et j'en suis très content égalementj'ai jamais essayé de 2L mais tout ce que je peux te dire quant à ta crainte concernant la souplesse à bas régime : sur le 1,8l course = alésage, alors que sur le 2,0l course < alésage, cela est plutôt bénéfique pour la souplesse à bas régime du 1,8l

A la m@@f,la 2.0RC est moins cher que la 1.8RC pour ma part. (ou alors 2fois plus cher a la gmf ^^)

Et sinon j'avais lu que la boite 5 d'avant 2009 était mieu que la 6 du même temps, mais ensuite? Je me pose cette question car j'ai la boite 5 sur le 2.0 en FL

Je n'ai pas essayer le 1.8,je n'ai d’ailleurs même pas essayer le 2.0 avant l'achat Avec la garantie satisfait ou rembourser j'avais 1000km ou 3 mois pour revenir sur ma décision. ( enfin je pense que personne n'as tester n'y lu les petite ligne du contrat )

+1 pour le couple sur le 1,8.
C'est souvent que je reprends (doucement) au régime de ralenti en 5ème...

Quasiment tous les essais des magazines auto que j'ai pu lire disaient que le 1.8 était suffisant.
Ceci étant je préfère quand même mon 2L.

Le 1.8 a mon gout est un peu léger... mais ca va encore. Par contre en version RC il devient anémique, une enclume...

Le 2.0 par contre, fait nettement mieux, meme en RC, il reste vif. Perso en mx5 de tous les jours, si je devais en choisir une, je prendrai une 2.0 RC.

Rob ..
Et bien elle me suffit large mon enclume !!

Je confirme l'enclume roule très bien également pour moi

La mienne aussi roule très bien...

Lol, il fallait s'y attendre Les pros-enclumes ont envahi le forum... on peut plus rien dire dans ce pays
Oui, j'assume et j'ai quand meme la prétention de savoir de quoi je parle quand meme : de toutes les Mx5 que j'ai pu conduire, les pires moteurs sont le nb en 1.6 (en NBFL les sensations sont meilleures) et le Nc 1.8 en RC a fortiori....

Les gars, je suis convaincu que vous prenez votre plaisir, mais la caisse est très lourde, elle n'a rien dans le ventre.... que direz-vous le jour ou vous conduirez une 2.0 ou mieux : une 10th AE.... vous aurez l'impression d'avoir une Ferrari dans les mains !

Bon je vous charrie car chacun voit midi a sa porte après tout et il en faut pour tous les gouts...

Ou comment se mettre à dos 3 présidents du club en un message

>> lol je dis ce que je pense, uniquement, et en plus en toute sincérité. J'ai conduit quasiment tous les modèles de Mx5 (sauf la ND) et a plusieurs reprises, a fortiori sur des distances longues donc j'ai pu me faire un comparatif objectif (je n'ai rien a gagner ou a vendre en disant cela).

Apres, ce sont des autos plaisirs, donc c'est un peu comme si on critiquait son enfant, on se sent touche au coeur, c'est normal

Hello a tous,

Juste deux lignes pour vous donner mon retour d expérience. Je suis motard depuis 40 ans. J'ai toujours mes motos et je roule avec. Ma femme à passé son permis il y a 5 ans et roule avec sa moto des qu'il fait beau. Mais..... Voilà..l depuis juin 2015 je me suis offert une enclume !! Enfin j'ai ce que j'ai compris en lisant les posts ci dessus... Pour ma part, j'ai toujours cru que c'était une NC RC en 1.8.
Alors, en cumulant le GPS moto (option routes sinueuses) les petites départementales, voire chemins vicinaux et le 1.8 j'ai retrouvé le bonheur. Celui de me faire plaisir, les sensations de vitesse (largement suffisant pour perdre son permis. Sans prendre trop de risques) et également le cruising tranquille en 5eme.

Je n'ai jamais essayé la 2l. Peut pas comparer. Je dont je suis sur, c'est que la mienne me suffit.
Avec tous ces commentaires, bon courage pour choisir. Bonne route à tous

Tiens, je pensais que le 1.6 était identique entre les NB et NBFL. Tu penses qu'il y a eu des modifs ?
Par curiosité, tu as essayé une NA 90ch ?

>> je suis comme toi, j'ai toujours pense que c'était identique jusqu'au jour ou j'ai conduit une nbfl juste après une nb, et l'agrément de conduite m'a toujours paru bien meilleur.

J'ai essaye une NA en 90 ch, et pour être honnête, ça marche lentement c'est vrai mais on sent que c'est le mode balade obligatoire mais on a pas l'impression de lourdeur qu'on peut avoir sur la Nc RC en 1.8.

L'ideal pour la personne qui ne sait pas est d'essayer avant c'est certain mais compte tenu du passe automobile de chacun on se doute de ce qui conviendra a la personne.