Salut,

La MX est enfin de retour chez moi avec l'expertise en ordre

Du coup remontage de ce qui avait été démonté

Mais quand la MX était pas là (au garage pour expertise) j'en ai profité pour

Repeindre l'arceau



Refaire un deuxième cache culbuteur (le rouge c'est pas moi qui ai fait )



Achat d'un nouveau réservoir de lave glace



Actuellement en cours de modification pour être monté avec la pompe d'origine



Si non la MX est expertisé, donc remontage

Le volant remonté



Le cache que j'ai fissuré (faut que trouve où en recommander un...)



L'arceau en place, reste le saute vent à monter bien proprement



Après son séjour chez RP, petit tatouage



J'ai vite posé mon frotte trottoir



La suite prochainement

Salut Bouricot,
Ca fait plaisir de la voir enfin cette nouvelle mimix^^, ton garage est toujours aussi propre
J aimerais tellement un aussi bien pour bosser, la prépa est très sympa et le cache culbu il est a tombé trop trop beau je veux le meme en bleu oui pour aller dans ton ex 10ae

les öhlins sont pas encore montés ?

hâte de voir ton retour par rapport aux BC

Il aura pas beaucoup roule les bc...

toi, tu veux la ré-essayer avec les Öhlins en prônant que tu la connais bien avec les BC

Pour le garage je profite tjs de celui de mes parents mais qu'es que c'est pratique

Pour le cache culbuteur, si tu veux je peux te passer les cordonnée du type qui m'a fait la peinture



Sisi

Avec une géo qui va bien

Niveau ressenti, j'avais pas beaucoup rouler avec les BC... juste fait 2-3 fois une route "teste" vers chez moi... J'ai refait la route "teste" avec les Ohlins, la principale différence réside dans la constance des amortisseur. Je m'explique, comparé au Ohlin's les BC sont un peu flou au niveau de l'amortissement en courbe (parasite, petite pompage, etc)

Ensuite, la qualité de conception n'a rien à voir (filetage beaucoup plus propre part exemple, pas de bavure, etc)

Petit reproche pour les Ohlin's, impossible de rabaisser plus bas que -15mm à l'arrière (en même temps ce n'est pas le but premier des ces amortisseurs, et ils vont se tasser un poile )



tout est dis



Normalement le 30 avril, il testera sur pouilly

Si non le weekend passé j'ai avancé sur la mx

Donc on sorts mes meilleurs amis:

-gros marteau
-disqueuse
-Dremel
-de la bière

c'est partie

-enlevé la moquette
-déplacer le fils électrique pour les sièges chauffant et création d une résistance pour enlevé le témoin tableau de bord
-refaire le profils du tunnel de transmission => marteau (juste pour prendre 1cm sur 5cm de largeur)
-modification des support JB Fab...=> disqueuse
-présenter le siège conducteur => ça passe mais impossible de fermer la porte

- une bière

-bon je creuse fort la tête
-déhoussage du siège
-présentation du siège
-découpe et fraisage du siège (ça prends un temps de malade...)
-remontage du sièges

des photos

la visserie choisi pour les sièges









Donc ça passe faut que je fraise encore 1-2mm pour que ça soit bien propre

Ensuite même programme pour le passager

Mais bon plein le C*L de faire ces sièges... donc atelier fils électrique pour le lave glace







Ensuite on met dans une gaine thermos et on chauffe...

puis pose du bocal de lave glace peint et non éloxé car trop chiant à faire (fallait le polir avant le traitement et pas le temps/motivation cette année)



Voilà la suite weekend prochain

Remy, je crache pas sur recoucher avec une de mes ex surtout si c était un bon coup.

Dylan, On se voit le 30 avril a pouilly, j espere qu il pleut le matin.

Tu remontes les barres anti roulis fm ?

les barres anti roulis

Avant: FM + renfort IL
Arrière: Stock

Comme quand tu me l'avais vendu

J'ai la FM arrière en stock, je ne sais pas si dois la remonter de suite

à Pouilly, ça peut valoir le coup de mettre la grosse barre derrière, histoire d'être sur de pas rouler droit



je quote pour la postérité, ou si j'ai un tour de manège à te soudoyer un de ces 4

La grosse barre = travers

Je me demande juste si j'ai le niveau (jamais roulé en propu sur piste j'ai tout à apprendre)

On verra ce que je fait

Prend les 2 et un cric, le matin oem, l apres midi la fm.

J savais que t apprecierai remy. Mais mes ex n ont jamais ete de bon coup.

Je te rappelle que c'est une mx et qu'il n'y pas beaucoup de place

Sérieusement, si j'arrive à prendre le matériel, je le fait

Allez Je prend le Cric....

et une barre anti rouli ça passe à plat derrière les sièges, c'est pas vraiment encombrant

David C'est pas pour rien qu'une ex est une ex

Il y de la place dans ta papa mobile



C'est pas con ça sens la bricole pendant la pose de midi